弗迪系，是誰？
▌早已成熟的“弗迪系”
什麽是“弗迪系”？
比亞迪宣布成立的弗迪公司不是一家，而是有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。
顯然，弗迪系的5家公司都來自于比亞迪自家的零部件部門，這次弗迪系的獨立，就是從事業部轉化爲全資子公司，獨立運營。
事實上，弗迪系在業內的動靜要更早一點。2019年的聖誕節前後，比亞迪就出資，弗迪模具、弗迪科技、弗迪動力在短短兩天內先後成立。2019年12月31日，王傳福親自到場比亞迪深圳坪山基地，5家弗迪公司舉行授牌儀式。
那麽，弗迪系，能做什麽？
▌弗迪系，與呼之欲出的比亞迪2.0
弗迪系能做什麽，與要做什麽，王傳福在授牌儀式致辭中說得清清楚楚。
“弗迪公司成立的意義重大！我們邁開了市場化的第二步，是2.0時代，實現了從零部件産品市場化到企業市場化，還有未來人才市場化。有了新的平台，零部件産品市場化將走得更加堅實、更加穩健，會讓我們的企業和事業部邁上一個新台階。”
今後，弗迪系將對接世界一流的車企，後者可能會提出更高的質量要求、技術要求、成本要求，這樣能把弗迪系的發展提升到一個更高的層次，保持自身競爭力。
其次，“市場化的第二步”可能有兩層意思，一來是王傳福自己提到的“從零部件産品市場化到企業市場化”，二來，弗迪系可以看做與e平台平起平坐的戰略落子。2018年，比亞迪首次推出純電動車研發、制造平台e平台，並宣布在全球範圍內開放e平台的各項技術，這直接引爆了比亞迪的“朋友圈”，不僅來了北汽、長安、東風，還來了豐田。
（比亞迪全球總部“六角大樓”）
成爲各大巨頭的零部件供應商，意味著比亞迪將收獲新的“利潤奶牛”，並且意味著中國汽車企業首次掌握産業鏈上遊的國際話語權。
當然，“要想富，學技術。”比亞迪擁有新能源汽車零部件核心技術，其“刀片電池”技術目前在業內處于領先地位，2019年出貨量僅次于甯德時代；半導體業務2020年預計盈利在2億元左右，結合IGBT等核心競爭力，在中長期有望實現國産替代；“e平台”通過高度集成，實現整車輕量化、布局優化。