不知不覺
2020年3月即將過去
也就是說
新冠肺炎疫情
已經整整蔓延了至少
一個季度的時間
來源：BI
從中國武漢一城封鎖開始
到現在已經發展成
全球大範圍的“封城封國”
韓國、意大利、阿根廷
歐盟、泰國、馬來西亞等等
就連小坡近日以來連番
公布的新措施
也是越發地往“封國”趨勢靠攏
來源：againstcovid19
昨天小坡
單日新增73例確診
另還新增兩大新感染群
可見眼下的形勢
變得更爲緊張
而疫情之下
這一季度的經濟報告
也已出爐
大家都知道疫情會讓經濟倒退
但具體情況如何
咱還是要來仔細看一看
新加坡第一季度經濟萎縮2.2%
假設沒有這次疫情
新加坡今年的經濟
也許會持續上漲個1%-4%
當然疫情之下
這個假設也只能
暫時先放一放了
來源：theedgesingapore
咱們先來看個大數據
據新加坡貿工部今天（26日）
發布的初步預估數據
在季節性調整後
本地第一季度的經濟環比
足足萎縮了10.6%
實際上
由于眼下國內外的經濟環境
受疫情影響
都在急劇惡化
來源：today
直接導致
第一季的經濟表現
比一開始預期的來得更疲弱
貿工部也進一步
將全年的經濟增長預測
下調至負0.5％至1.5％
各行業皆受影響
據此次報告
今年第一季度各行業的經濟
都有不同程度的
萎縮情況出現
按萎縮程度
第一季同比建築業萎縮4.3％
服務業萎縮3.1％
制造業萎縮0.5%
來源：the straits times
其中服務業萎縮的原因
最主要還是
受到新冠肺炎疫情影響
可以說
第一季度新加坡的
整個旅遊産業鏈
基本上都大受打擊
航空、酒店住宿、餐飲
以及零售行業
都因爲遊客大批量削減
和本地消費下滑
而生意涼涼
來源：yahoo
但之後的情況
估計也不會比第一季度
更爲樂觀
近期疫情有加重趨勢
政府不鼓勵出門聚衆
所有電影院和酒吧等
其他娛樂場所
也必須關閉近一個月時間
可想而知
本地的服務行業
真的是要迎來冬天了
來源：moh
另外建築行業的
萎縮幅度最大
這個趨勢可能有點讓人
料想不及
畢竟在去年第四季度
建築業還有擴張4.3%的趨勢
據分析這次的萎縮
主要是因爲私人領域的
建築活動減少
來源：scmp
相比之下
制造業萎縮幅度最小
主要還是得益于
生物醫藥和精密工程
這些領域應疫情防控所需
第一季度有一定的擴張
但與此同時
電子和化學領域
因爲外部實際需求的放緩
而隨之減少産出
這就和上面的擴張
相互抵消了
來源：aljazeera
不過制造業的這個情況
也是反映出了現下的全球經濟
也在遭受疫情的影響
而新加坡貿工部
對之後的經濟情況
貌似不報以過多的期望——
首先是因爲疫情變化迅速
而且疫情打擊經濟
嚴重性以及將持續多久
充滿不確定性
來源：the global and mail
其次疫情受到控制後
全球經濟的複蘇情況
還很難掌握
綜合現在的情況看來
整體風險是偏向下行的
可能會造成更難以預期的後果
包括疫情比預期更持久、
對全球供應鏈的沖擊更嚴重
以及可能引發金融沖擊
來源：mit
言下之意
也就是想告訴大家
前景可能不好
還是做好心理准備
不過小坡政府
下午也公布了一系列
救市措施
相信有政府幫助
新加坡的經濟還是能扛的
新航向新加坡交易所
申請暫停交易
今天新航正式向
新加坡交易所
提出暫時停牌的要求
據說是因爲公司會有重大宣布
來源：8視界
前幾天新航公司
才宣布一直到下個月底
都要削減
高達96%的載客量
相當于新航和旗下
勝安航空所有的147架客機中
就有138架停飛
酷航的49架客機中
也有47架停飛
以往繁忙的新加坡航空業
如今被迫清閑
來源：the jakarta post
據新航的削減成本措施
規定副總裁級以下的
所有員工自願拿無薪假
機師、執行級人員等強制每個月
拿不同天數的無薪假
以及重新雇用員工停職多個月
所以這段期間
空乘人員的薪資也是一再縮水
來源：maryhop
比如有一名空少
平時月薪一般在3500新幣左右
但自疫情爆發以來
這個數目已經銳減五到八成
這是因爲工作量的大幅減少
他之前一個月平均會有
16個工作日
但今年3月卻只工作了六天
而另一名已在新航
服務了27年的首席空姐也透露
她以往一個月
會工作約20天
但如今每個月只能工作六到八天
來源：yahoo
而還有更多的
機組人員們也是被迫
開始了無薪假期
據一位新航空姐透露
平時他們的空乘工資
是取決于跟多少趟航班
現在航班大部分都取消了
就只能拿及基本薪水
于是還蠻多一部分
空乘人員選擇了在這段時間裏
自己找份零工來“添薪水”
來源：the straits times
比如考慮到親戚的
熟食檔口幫忙
賺每小時10元的薪水
或是到零售店兼職
一周工作三天
據新航方面人員表示
這次的疫情比SARS時期還嚴重
當時SARS時期
只有大中華地區的航班停飛
但如今幾乎影響全世界
而新航執行總裁吳俊鵬
也表示這次的疫情
可能是新航有史以來
面臨的最大挑戰
來源：the straits times
可以說現在的疫情
真的是對經濟步步緊逼
而就在昨天
面臨即將到來的
一個月關閉禁令
本地的各娛樂場所
也迎來了“最後一個狂歡夜”
“最後一個狂歡夜”
昨晚的哈芝巷
可以算得上是人潮擁擠
聚在一起喝酒的人
比比皆是
據現場的人表示
“我們會認真對待這次疫情
但這是我們可以出來
和朋友相聚的最後一晚”
來源：todayonline
同樣的場景
也在克拉碼頭上演
“我們僅還有最後一個晚上
爲什麽不慶祝呢？”
不過昨晚的情況是
有人歡喜有人憂
參與“最後一個狂歡夜”的人群
主要都還是年輕人
來源：todayonline
有的家人就會擔心
人群這麽密集
會不會不小心被傳染上
而現場也有的人
是戴著口罩參加狂歡的
而且跟傾向于
全程不摘口罩
只跟朋友找個人少的地方度過
事實上
有部分夜店酒吧的經營管理人
對于政府的關閉禁令
是表示支持的
來源：todayonline
因爲他們擔心
日益增長的確診病例情況
兩周來一直在猶豫
到底要不要關店
就等著政府的進一步指示
另外也有的酒吧
其實還有機會
可以按餐廳的模式繼續營業
但他們的經營人表示
這麽做不如關店
“現在開店也許只能帶來
小幾百的收益
不太值”
來源：todayonline
當然現在大部分人
都把目光放在了
政府的第二波救市上
希望能得到援助
小坡的疫情情況
就現在來說
真的是一天一天更嚴峻
來源：againstcovid19
對此政府可是
一再呼籲：
在地鐵或者巴士站等
乘坐公共交通工具
或是排隊時
一定要保持安全距離
政府方面表示
接下去會在公共交通方面
采取進一步措施
盡可能減少通勤人數
這樣也是爲了減少
人跟人之間的接觸
避免病毒交互感染
所以小夥伴們
現在這個時候
還是盡可能錯開高峰出行~
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