[愛卡汽車 新能源頻道原創]
特斯拉向來有跳票的傳統，Model X、Model 3以及新版的車載系統都曾遭遇過延期的情況。但是在3月14日Model Y發布一周年之際，特斯拉卻一反常態提前向美國的首批用戶交付了新車Model Y，比原先預計的交付時間（2020年秋季）早了足足半年。在中國市場，特斯拉已經在1月7日啓動了Model Y的國産項目，以特斯拉中國的速度，在幾個月以內國産Model Y應該就能上市了。現在我們不妨提前了解下這款車，來看看特斯拉Model Y是否值得國內消費者等待。
Model Y和Model 3共用平台，兩者的零部件通用率高達75%。它們的外觀設計有很多共通之處，內飾更是幾乎一致，動力和續航表現也比較接近。Model Y和Model 3最大的區別在于前者是一款SUV，體型更大，車內空間更充裕。大和實用正是Model Y的賣點。那麽問題來了，Model Y到底有多大？
Model Y到底有多大？
特斯拉的老板馬斯克此前曾表示，Model Y比Model 3大了10%，也貴了10%。從參數上看，從Model 3到Model Y，車長和軸距變化不大，但是車身高度增加了很多。
Model Y的第三排座椅不帶頭枕，頭部空間和腿部空間都很小，顯然只能乘坐兒童。然而就是這樣毫無實用性可言的第三排座椅，需要加價27800元才可選裝。
Model Y的行李廂地板之下還有一大一小兩個儲物格。據國外車主測試，大的儲物格可以放入一個20英寸的拉杆箱。
實用性的提升體現在儲物空間方面。Model Y延續特斯拉的傳統，除了後備廂之外還有前備廂。受車尾造型的影響，後備廂的空間不算很大，不過在後備廂的地板之下很有非常大的儲物格。與Model 3相比，Model Y很重要的一點提升在于後排座椅可以放倒，可以把後備廂容量擴充至1926L。
在特斯拉的用戶手冊中，我們可以看到熱泵裝置（圖中2）。熱泵裝置可以爲空調系統提供暖風，相比一般電動汽車所用的PTC加熱空調，其制熱效果和效率都更勝一籌。不過，熱泵空調並非特斯拉首創，其實國內已經有不少車型都已經用上了熱泵空調。
美國芝加哥的一位汽車養護技師仔細檢查了一輛剛出廠的特斯拉Model Y，他發現了多處瑕疵，比如車身上有殘留的粘合劑。
內飾上有劃傷。
對特斯拉的質量問題，我們已經見怪不怪了。好在上海工廠有更加嚴格的質量管理體系和更加認真的工人，所以國産Model Y的質量應該不用我們擔心。
國産Model Y價格：大約32.9萬元
Model Y共有四款車型，分別是起售價6.099萬美元的高性能版、起售價5.299萬美元的長續航全驅版、預計起售價4.8萬美元的長續航後驅版，以及預計起售價3.9萬美元的標准續航版。目前中美市場在售的只有價格較高的高性能版和長續航全驅版，另外兩款更加親民的車型會在産能提升之後開始銷售。
在今年前兩個月，國産Model 3的市場表現強勁，占據了銷量排行榜的榜首。Model Y在國産之後，能否延續這樣的勢頭呢？
國産Model Y的潛在競爭對手應該是寶馬iX3和蔚來EC6,。前者面臨的問題是暫未形成規模效應，成本比較高；後者的的問題是品牌毀譽參半，價格也很難有競爭力。可以預見的是，Model Y將在30-40萬元級別的電動汽車市場占據領導地位。