2020年開年不過三分之一，劉強東已經卸任29家京東旗下公司的高管職務，引得衆人紛紛揣測他是否真的要隱退放權了。
自2018年明州事件以來，劉強東在公衆前出鏡的頻率已經大幅減少，每次出面或發聲，都會遭遇無數調侃和嘲諷。這很大一部分源于廣大網友看熱鬧和仇富的心態，但是對此他怨不了別人。
線下到線上的野蠻生長
京東的A輪融資發生在2006年，正式開始之前，先講講京東成立初期的野蠻生長史——
創業對于精力旺盛的劉強東來說就像是自然而然的事，和很多從鄉村來到大城市的窮孩子一樣，大學伊始他們就不再向家裏要一分錢。
大學期間的劉強東從抄信封、賣書到編程無所不幹，不僅生活無虞，還攢下了幾十萬創業資金。
很多人不知道，劉強東的第一次創業其實是做餐飲，最終因管理不善而失敗，然後帶著巨額負債畢業，進入日企，見識到了日本人嚴密精細的管理模式。
兩年後，按耐不住創業沖動的劉強東從日企辭職，到中關村二次創業，他瞄准了多媒體這個新興行業。
2003年開始的四年裏，也就是劉強東後來經常提起的“那四年”，他以辦公室爲家，白天辦公，晚上就睡在地板上。每天睡前他就在地板上放一個鬧鍾定時兩小時，每隔兩小時鈴聲大作，他就起來上論壇當客服解答客戶問題。
憑借這樣的拼命和産品口碑的建立，2006年，京東銷售額破8000萬，運營資本開始吃緊，京東融資史的大幕，正式揭開。
徐新早年在百富勤梁伯韬麾下，後來進入霸菱投資做到執行董事，是網易、哇哈哈、中華英才網的早期投資人。2005年從霸菱投資出來之後成立了今日資本。
2006年11月，劉強東第一次見到徐新，兩人十分投機，一聊就是5、6小時，徐新聽完劉強東的商業構想，很興奮，當時就決定投資，並承諾會幫京東還200萬給國企。
至于具體投資額，徐新還是比較謹慎，帶劉強東到上海總部與合夥人常斌細談，常斌也很認同劉強東，後來甚至加入京東，負責戰略與投資。
1000億美元怎麽花？燒錢物流
拿到1000億美元之後，劉強東就有了踐行他的核心商業模型的底氣——前端用戶體驗，後端成本效率，這是借鑒自通用公司的一個體系。但這個模型似乎很難和他決心做物流聯系在一起。
與外界的質疑形成強烈反差的是，徐新對于劉強東砸錢物流並沒有特別反對，只是問了一些細節就認可了。
京東物流並不是與快遞公司競爭，它只是作爲京東用戶體驗的一部分，目的還是與其他電商拉開差距。
事實證明，劉強東賭對了。
比起傳統快遞公司的配送員每天一半時間接單，一半時間配送，京東的配送員每天的送貨訂單都有信息系統統一調配，規劃好路線，效率提升一倍以上，不僅構建出強有力的競爭壁壘，也大大降低了每筆訂單的可變成本。