都說新冠之後無旅遊，今年的全球旅遊業只能說太慘了。聯合國世界旅遊組織剛給出結論：
全球旅遊業正在遭受至少是1950年以來最嚴重的危機。
（來源：guardian）
特別是那些依賴旅遊業發展的國家而言，情況會更糟糕。
雖然新加坡沒有像馬爾代夫一樣基本依賴旅遊業。但沒有遊客也是“元氣大損”。
新航將遭受48年來首次全年損失
據新加坡航空在（5月8日）提交給新加坡交易所的文件，預計新航在2019和2020財年遭受的是全年虧損。
（來源：lookoutpro）
這也會成爲新航自存在48年以來，頭一回全年淨虧損。
新航的2019和2020財年指的是，2019年4月到2020年3月底這段時間。
按理說新冠疫情最早出現是在12月，前邊至少有9個月的時間，新加坡的旅遊業是正常發展的。
（來源：ST）
又怎麽能說是“全年淨虧損”呢？新航方面給出了初步解釋：
1）虧損：一個頂三
新航在2019年的4月到12月，總共三個季度所得的淨利潤總額，高達5.2億新幣。
然而到第四季度，也就是2020年的1月到3月期間的損失，初步統計超過5.2億新幣。
前：遊客擁擠
後：機場無人
（來源：shutterstock | todayonline）
2）全球石油價格暴跌
2020年的全球石油需求下滑，已經是造成10年來最大的沖擊。而國際油價更是出現“斷崖式暴跌”。
而新航又有燃油套期保值，本來是爲了防止長期油價上漲而預先定下的航油合約，來達到控制成本的目的。
（來源：guardian）
但沒想到油價暴跌，新航買燃油的價格遠超過現在的石油售價，出現的這部分虧損只能新航自己吞了。
特別是今年1到3月的燃油虧損，甚至還可能影響到新航的下一個財年。
而現在新航已經處在負現金流狀態，目測還會持續一段時間，新航已打算進一步削減成本。
（來源：mothership）
不過都沒有再招人了，這成本還能往哪削呢……
看看原本的空姐空少們爲了維持生計，都只能“改行”了。比如交通大使、醫護（經培訓）等等。
還聽說有的失業後，因爲興趣去做“汽車打蠟”的生意了。
（來源：8視界）
總結起來新航這一回，裏裏外外真的太難了！
唯一能力挽狂瀾的希望，就是期待疫情結束，全球旅遊業能恢複，但是……
全球旅遊業預計2023年恢複……
牛津經濟研究院(Oxford Economics)旗下的公司Tourism Economics一度預測：
此次被疫情打擊到的旅遊需求，想要恢複全盛，可能要到2023年。
而世界旅遊組織預計到今年年底前旅遊業境況都不會改善。
至于什麽時候能恢複，就要取決于各國何時解除旅行限制。
（來源：hitran1912）
世界旅遊組織給出了兩種假設和結果:
最好的情況：如果各國從7月初開始逐漸解除旅行限制，那麽2020年全球入境遊客總人次可能較去年下降58％。
最差的情況：如果各國12月初才解除旅行限制，那麽全球入境遊客總人次可能比去年少78％。
不過有專家預計，旅遊業可能在今年第四季度（9-12月）開始複蘇，且亞太地區會最先複蘇。
（來源：yean_to_travel | 新加坡）
但是，最先恢複的會是境內旅遊。也就是說新加坡很可能要明年才能迎來部分國際遊客了……?
而現在全球航空業已有將近三分之二的飛機暫停運行。
（來源：business today）
新航也已停了96%的航線，雖說暫定到6月底結束，但即便是到時重新開放航線，也沒辦法一下子全開。
那麽面對接下來不知道要持續蕭條多久的旅遊業，新航能怎麽辦呢？
李顯龍總理：全力助新航度過危機
李顯龍總理在5月1日的致辭上，特別提到 “享譽全球的新航，一直以來都是新加坡的驕傲。”
新航對于新加坡的意義，遠不止是一家航空公司。
（來源：SIA）
它所代表的，是新加坡呈現給世界的態度。同時帶回來的，是國際對新加坡的回應：
“世界上最好的機組人員”、“亞洲最佳航空公司”、“世界上最好的頭等艙”、“世界上最好的頭等艙座位”、“亞洲最佳頭等艙休息室”、“亞洲最佳商務艙座位”、“亞洲最佳高級經濟艙”、“亞洲最佳商務艙休息室”、“亞洲最佳頭等艙”等等
在2019年全球最佳航空公司獎（Skytrax World Airline Awards）中，新航位居全球第二，在2018年則是第一。
所以說要提起數一數二的航空公司，肯定少不了新航。
（來源：Skytrax）
但由于疫情，“新航正面臨成立以來最嚴重的危機。”
李顯龍總理已經明確表示政府會幫助新航度過這場危機，“我們將不遺余力確保它能再次展翅高飛。”
（圖源：FORBES）
所以盡管時期艱難，但新航背後站著一整個新加坡。危機，能挺過的！
說來說去，現在讓人最頭疼的還是新冠疫情……
黃循財部長：
6月1日後生活不會馬上恢複正常
阻斷期結束後生活不會馬上恢複正常。在昨天的會議上，黃循財部長再次重申這句話。
可見阻斷期結束，也意味著可以完全放松。
據黃部長表示，相反接下來會結合科技采取更多預防措施，比如在工作場合使用SafeEntry訪客登記系統。
（圖源：THE REGISTER）
這個系統將會加快追蹤病例的密切接觸者，而到後期要達到的效果是，在找到密切接觸者後，能立即發出電子隔離令。
（圖源：FLIPBOARD）
另外還有使用追蹤應用程序Trace Together等等。
在碧山-宏茂橋公園出現的機器狗，才刷屏了全球各大媒體。可以說是迅速在國際圈粉了~
（圖源：yahoo）
據說機器狗可以充當“巡邏”，確保大家有遵守安全距離哦。
而阻斷期以後的重啓，不管是門店還是人員，只能是循序漸進地分批進行。
據黃部長表示，現在新加坡還面臨著兩大疫情難題，即客工宿舍感染以及社區感染。而目前客工宿舍疫情已經逐步趨穩。
（圖源：ST）
而在後期逐步解封過程中，“如果營業期沒有執行必要措施和安全管理，那麽商店不僅必須停工，還要面對處罰。”
“現仍舊處在阻斷期，所以在接下來三個禮拜內，我們要盡最大的努力讓社區感染病例降下來。”
言下之意，雖然解封在即，但大家還是要配合措施實行。
230家公司和准證持有者違反規定
人力部已統計出4月開始到昨天，違反阻斷期規定以及居家通知的數據。
在4月13日到30日期間，當局撥出超過7萬5千個視頻電話檢查外籍客工的情況。
（圖源：must share news）
其中有29人的工作准證由于違反規定被取締。同時被永久進入新加坡工作。
在這29人當人，有19個是因爲組團聚餐，剩余的12個是因爲違反14天居家通知不能外出的規定。
另外有9家公司由于沒有確保員工執行居家通知，被取消聘請外籍員工資格。
（圖源：connected to india）
而在4月7日到5月5日期間，當局檢查了全島超過1萬5千個公衆場所，其中有29個由于沒有執行1米安全距離措施被罰款。
這筆罰款總計達到2萬9千新幣。
同時，在阻斷期間有170家屬于非必要行業的門店私自營業。其中16家被罰款，總計達1萬6千新幣。剩余的被警告。
（圖源：head topics）
“人力部會繼續檢查商店和員工確保有執行措施和居家通知，這都是爲了工作場所的安全。”
綜合可見措施的分量都是“足金”的。遵守規定，既爲人身安全，也爲錢包安全哦~
參加6人聚會，被控上法庭
早前當局就有規定，阻斷期間禁止多人聚會。然而不知道爲什麽還是有人硬要踩這個雷區。
昨天有一名新加坡男子就因爲這件事被控上法庭。
（圖源：ST）
他是在阻斷期開始的第二天，4月8日晚上7點到8點這段時間，到自己的朋友家參加聚會。
這場聚會持續了約一個小時。
（圖源：yahoo | 示意圖）
看看私自聚會將面臨什麽樣的處罰：
初次違反：最高罰款1萬新幣和半年牢獄。
多次違反：罰款高達2萬新幣，再加上一年牢獄。
處罰重嗎？重。但如果因私自聚會而造成多人感染，這個代價顯然更重。
所以余下近一個月的阻斷期，大家還是要記得遵守規定~
