這次寒假結束後，因爲種種原因，我選擇了一種與之前不太一樣的路線回村上學，那就是經過歐洲中轉，跨越大西洋從中國到美國。算上之前回國時經過太平洋的線路，我這個寒假也算是繞了地球一小圈。今天就先與大家分享一下我這次回村途中的第一段行程——瑞士航空LX197。
因爲呆在村裏，不敢出門，更沒有機會回國，所以這段時間裏我還算比較安全。希望看到這個帖子的大家，不管在國內還是國外，都可以健健康康的。也希望世界各地的疫情都能早一點得到控制吧。
這次航班是在2019年9月完成的預訂，采用哥倫比亞航空裏程兌換，共花費了75000裏程和70美元的稅費和出票費用。通過各種渠道查票時，我先查找了常規的經過太平洋的線路。然而因爲寒假結束留學生返校的高峰期，所以這個方向上幾乎沒有可以利用的行程。
之後我打開了哥倫比亞航空的搜索系統，發現了這個全程瑞士航空，經過蘇黎世中轉的行程。爲了驗證這個行程到底是不是真的存在，我又通過了美聯航和加拿大航空進行分段搜索，發現其中第二段航班在加拿大航空系統中不顯示，但是在美聯航中是可以看到的，也可以兌換整個行程。所以我大概確定了這個行程是有裏程票位置可以兌換的。但是最終我沒有用美聯航換而用哥倫比亞航空裏程換了，因爲哥倫比亞航空兌換需要的裏程比美聯航少了5000。
另外經過我之前多次嘗試用哥倫比亞航空系統查詢裏程票，我發現哥倫比亞航空在出中美機票的時候，如果有正常的經過太平洋的行程，那麽一般情況下就不會顯示經過歐洲中轉的行程。如果經過太平洋的行程組合完全沒有的話，才偶爾會出現經過歐洲的行程。另外哥倫比亞航空貌似也不支持自定義行程，所以打電話給客服估計也不能強行換到歐洲中轉的行程吧，我也沒有經驗，不知道實際情況是怎樣的。
前一天晚上，我乘坐東航的國內航班抵達北京首都機場T2航站樓。抵達時間約爲淩晨一點，然後我乘坐擺渡車從T2到達了T3。進入T3時才不到2點，值機櫃台還沒有開放；于是我在值機大廳裏逛了一圈，也找到了位于F區的值機櫃台。然而當我想要找個座位等候值機開始的時候，卻發現我還是到得太晚，大廳內的座位都已經被人使用了——很多都是和我一樣提前一晚上到達，等候第二天一大早的航班的旅客。最終我只好坐在角落裏的花台邊上。
經過漫長的等待，刷了兩小時的手機以後，我看離預定的值機開始時間還有二十分鍾，就前往了櫃台等候。此時經濟艙旅客已經在櫃台前排起了長隊，商務艙區域還空無一人。于是我在一衆排隊的經濟艙旅客面前，走進了商務艙值機區域，站到了最前面。隨後，在航班起飛前三小時，櫃台准時開放，地勤人員到達了櫃台開始准備，然後很快就正式開始爲乘客辦理手續。
小火車～
從小火車下來以後，才到達了國際出發的海關、邊檢和安檢。邊檢采用自助機通過，速度很快；一大早安檢排隊也不多，很快就通過了。T3E國際出發的星空聯盟航班當然是使用國航的休息室。看了好多報告，大家對這個休息室也是褒貶不一。但是因爲這也是我第一次來這個休息室，所以體驗一下也不錯。
T3E的國航商務艙休息室位于安檢後的右前方樓上，有電梯和樓梯連接樓下的免稅店區域和候機區。（當然，作爲一個貧窮且單身的學生黨，免稅店仍然是被我跳過了）進入休息室後，我先出示了登機牌，由國航的小姐姐掃描後，我就進入了休息室內部。櫃台的左側放了一個大大的“胖安達”吉祥物，非常的醒目。
星空聯盟
吉祥物——胖安達
進去之後，因爲時間還早，加上前一天一直在路上奔波並且一晚上沒睡，所以第一件事就是找地方洗澡。在休息室裏找了一圈，經過了各個區域也沒有找到洗澡間，最後我詢問了一位工作人員才知道，洗澡間在樓下，需要坐電梯下樓。電梯的位置在門口登記櫃台的右後方，位置比較隱蔽。樓下淋浴間旁邊也有一個登記櫃台，然而我到達的時候並沒有人。
淋浴間共有6間，都已經打掃得很幹淨，放好了各種備品，于是我直接進入了其中一間。淋浴間內配有國貨品牌“佰草集”提供的護膚品，以及由O London提供的洗浴用品和各種一次性用品。洗發水沐浴露等等用品裝在一個不大不小的可移動的容器中，和我之前在國外休息室裏看見的大瓶裝固定在牆上的洗發水沐浴露不太一樣——我也不知道國航提供的這種洗發水能不能帶走；如果可以帶走的話反而有點浪費。最終我把其他的一次性用品帶走了，留著以後出門用。
洗澡間的水溫很舒適，各方面條件都不錯。我洗完澡整理一下以後就准備回到樓上了，出去時在淋浴區域櫃台的小哥回來了，他也沒有讓我重新登記，我和他相視一笑後，走進了電梯。
毛巾
靠窗的休息室位置
就餐區域
熱飲、水果和小食
沙發
除了商務艙的登機牌之外，我還有PP卡，理論上可以持卡進入對面的國航頭等艙休息室。爲了能夠兩邊都體驗一下，我就離開了商務艙休息室，下樓後走到了對面的電梯，到達了頭等艙休息室。然而我到達休息室時卻被告知PP刷卡器要到早上六點才能使用。考慮到6:00時距離計劃登機時間已經很近了，我只好放棄了體驗頭等艙休息室，返回了對面的商務艙休息室。
看到了我即將乘坐的飛機
登機口
航班在預定登機時間後五分鍾左右開始登機。頭等艙/Hon Circle旅客最先登機，之後是商務艙和星空聯盟金卡會員。進入機艙後，空乘在艙門口迎接了旅客。離門口不遠處就是我的位置。
當天我選擇的座位是8A，也是傳說中的“王座”之一。這個位置在值機開始之前，需要花費1400多元提前預約；而在值機開始的時候，即航班起飛前24小時，即可免費獲得。我上了一個鬧鍾，在頭一天清晨6點多醒來，打開手機完成了值機，成功獲得了這一段航班的8A座位，以及下一段航班的6A座位。
這兩個座位都是“王座”，與其他的位置比起來，最大的優點就是座椅兩邊都有平台，可以用來放置各種物品；並且由于旁邊沒有其他乘客，所以可以獲得最大的橫向空間，最佳的隱私性和隨意出入的便利性。而6A座位比起8A來說，區別在于6A位于這一段機艙的最前面，這個位置之前就是機艙左側第二個門，沒有其他的座位。具體使用體驗的區別，我在下次報告中再繼續分享。
娛樂系統屏幕，下方有儲物空間
耳機
國外出發的航班洗漱包是Victorinox提供的小鐵盒，非常有創意。盒子裏面有眼罩耳塞、牙刷牙膏、襪子和唇膏，但是並沒有護膚品。
內容物不是很多
座位控制是通過實體按鍵實現的。按鍵由于長期的使用，已經有了一定的磨損，好在各種控制功能還可以正常使用。相比于比較新的座位上配備的觸摸屏座椅控制器，這種實體按鍵操作簡單，響應快，不像觸摸屏有時會出現不靈敏、反應慢的問題。除了左側台面上的控制面板以外，在座椅右邊還有一排按鍵，方便躺下時對座椅的控制。
安全須知，座椅使用說明
座椅左側有一個閱讀燈，通過後面的臂來調節方向。閱讀燈開關就在燈的側面。閱讀燈下面是耳機插孔和充電插座。
歡迎飲品，我選擇了橙汁
在我們的飛機旁邊停放的是泰國航空的彩繪機777-300。
新加坡航空，白色尾翼的星空聯盟塗裝
由于本次航班起飛時間爲清晨不到7點，所以餐飲流程與絕大多數航班都不一樣，采取了先提供早餐，降落前提供正餐的形式。
Enjoy SWISS Taste of Switzerland
雞尾酒、啤酒和軟飲料
香槟與白葡萄酒
茶、咖啡與烈酒
起飛後不久，空乘就開始詢問旅客們早餐和正餐的選擇。我旁邊的一位女乘客估計是因爲太困，一入座就放平了位置睡覺了；然而卻在這時被空乘拍醒了，讓她點餐。雖然在休息室已經吃過了一部分早餐，但是爲了完整地體驗整個航班的餐飲服務，我仍然要了全部的早餐項目，包括冷盤和熱食。冷盤的內容是芝士、冷切肉、黃瓜和小番茄。以前也乘坐過其他國外航空公司的航班，但是因爲看到過其他旅客對于芝士味道的評價，所以之前一直不敢嘗試這種在國外很常見的食材。今天的早餐裏既然提供了芝士，那我也就首開紀錄，嘗試一下。
雖然我也不知道這兩種芝士的名稱和背後更深層次的區別，但是切開嘗試以後，我感覺味道還行，並沒有傳說中的那種不太容易接受的味道。冷盤中的肉味道也不錯，沒有特別的鹹。可頌面包經過加熱以後，又香又脆，味道很好。熱食主要是煎蛋卷、薯餅和烤過的番茄，感覺比較一般。沒什麽味道。酸奶當中混合了麥片和水果，味道也很不錯。
Movenpick冰激淩
吃完冰淇淋後，我去了一趟洗手間。商務艙的洗手間位于前面第二個艙門和前排商務艙座位之間，左右各有一個。洗手間內部的空間不算寬敞，衛生保持得一般。洗手池旁邊放置了一個盒子，在洗漱包裏面沒有提供的護膚品，放置在盒子裏供商務艙乘客隨意取用。另外也提供了大瓶裝的護手霜等備品，具體品牌我也沒認出來是什麽。
洗手池和各種備品
途中小食——薯片
落地之前一個多小時，客艙燈光再次亮起。空姐們也開始忙碌起來，准備提供落地之前的正餐。首先是前菜、面包、沙拉和芝士。前菜是三文魚蟹肉卷，肉質很嫩，口感很不錯。芝士和配套的葡萄一起吃，真的感覺是完美的搭配~沙拉配了油醋汁，然而我吃到的主要是醋的味道。
主菜：檸檬香蒜脆皮黑鳕魚片，配番茄和橄榄醬，炒米飯和蜜釉蘿蔔
飯後的甜品是黑森林蛋糕和巧克力。蛋糕很精美，但是也像大多數西式甜品一樣，有點過于甜了。雖然我並不擔心卡路裏（畢竟不是天天吃），但是還是覺得口味上有點難以接受。
瑞士巧克力
吃完飯後，我掀開了遮光板向窗外看了一眼，陽光之下，滿眼都是湛藍的天空和無邊的雲海。
森林和村落
即將降落，遠處是蘇黎世城區
最終，飛機准時到達了蘇黎世機場。落地後，滑行時間比起在國內的機場降落時短了很多，一個右轉後就接近了候機樓和廊橋，然後停靠在了34號登機口。剛剛下飛機時，我一度還感覺有點懵，因爲航站樓內的指示牌位置不太顯眼，信息似乎也不是很充分。
好在跟隨著人群，我還是很快找到了轉機安檢通道，經過安檢後乘扶梯上樓，便來到了出發層候機大廳。這個候機樓相當于一個衛星廳，專用于申根區外航班。如果需要入境申根區，則在下機後要乘小火車到達主航站樓。此時距離我的後續航班出發還有三個小時左右，我准備前往休息室，等待後續的航班。
本文源自飛客茶館會員“空調機動車”