本地一般在年尾因東北季候風影響，會進入多雨天氣，也影響機場人員裝卸行李工作。單在上個月，1萬4971趟抵境航班當中，就有225起因爲惡劣天氣導致行李延誤的事件，比今年1月至10月間，月均發生的78起，高出兩倍。
年尾進入多雨季節，受東北季候風影響，本地預料會有更多雷雨天氣，樟宜機場提醒旅客可能出現行李延誤情況。
樟宜機場集團昨天（12月4日）發文告說，爲確保機場裝卸服務人員的安全，在雨天或環境局發出閃電警報時，機場的地勤人員將斟酌是否需要暫停從飛機卸運行李的工作。這是因爲他們在卸運行李時，周圍沒有遮蔽處，會有被雷電擊中的風險。
每年到了年底，新加坡會進入雨季，受東北季候風影響，預料會有更多雷雨。據環境局提供的資料，本地一年有近170天雷電交加的日子。
新加坡氣象署日前發文告說，新加坡及周邊區域目前及未來兩周進入多雨的東北季候風時節，有五天至六天將出現短暫雷陣雨。
單在上個月，1萬4971趟抵境航班當中，就有225起因爲惡劣天氣導致行李延誤的事件，比今年1月至10月間，月均發生的78起，高出兩倍。
在良好天氣情況下，超過九成的旅客，能在飛機著陸後的35分鍾內領取行李。若發生行李延誤，則通常能在90分鍾內領取行李。
文告也指出，不只是在雨天可能造成行李延誤。就算是晴天，只要有閃電，就可能造成危險的靜電釋放，讓靠近飛機的工作人員在沒有接觸任何物體的情況下觸電。
行李延誤時，機場除了會通過廣播和顯示屏幕通知旅客行李延誤的消息，還會在行李輸送帶上放置“閃電告示方塊”，請乘客見諒。“閃電告示方塊”目前只在第三搭客大廈試行，日後可能推行到所有搭客大廈。
此外，在等侯期間，樟宜機場的地面操作人員會提供餅幹和飲料給受影響旅客，旅客也可到第二和第三搭客大廈抵境廳的休息室等候。
如果等候時間過長，一些航空公司也將提供免費行李運送服務。
新航發言人回複《聯合早報》詢問時表示，若預計等候時間很長，新航確實有提供免費行李運送服務，也沒有規定所謂的“最低等候時間”。
發言人也指出，沒有觀察到乘客選擇不托運行李的趨勢，而由于乘客可攜帶上機的行李數量和大小都有相關限制，因此對手提行李方面也沒有造成任何影響。
樟宜機場集團表示：“機場人員的安全對集團而言至關重要。我們尋求旅客的諒解，並將盡力在安全的情況下，在最短時間內將行李送到他們面前。”
網民Diana Lim在面簿貼文寫道，她10月份從海外回國時，也曾因爲天氣惡劣碰上行李延誤，但她對樟宜機場人員的良好服務態度表示贊揚。