建屋發展局于今年5月，在兩處停車場試用這個“跟尾偵測系統”，並于短短六個月內，逮到130輛汽車和電單車跟尾或繞過收費閘。當局計劃明年起采用這一系統，以達到阻遏作用。
有駕車者爲了省停車費，緊跟前方車輛闖過停車場收費閘。爲了遏制這類跟尾行爲，建屋發展局明年起將采用新的偵測系統，利用錄像分析技術，更有效地揪出違例逃繳停車費的人。
建屋局已于今年5月，在聖喬治路第1座一帶的露天停車場以及武吉班讓隆邦路（Lompang Road）第177A座的多層停車場試用新的“跟尾偵測系統”（Tailgating Detection System），並于短短六個月內，逮到130輛汽車和電單車跟尾或繞過收費閘。
建屋局昨天（12月27日）發文告指出，新的系統可拆卸便攜，當局下來會分階段在跟尾行爲較頻密的停車場裝置系統，希望達到阻遏作用。
目前要查出跟尾或繞過停車場收費閘的案例相當耗時耗力，需靠人工查看閉路電視畫面，然後對照相關車輛的付費記錄。跟尾駛出停車場的車輛，不會有離開的記錄，也就沒有付費。這樣的查詢工作一般得花幾個小時。
新的偵測系統則利用先進的閉路攝像鏡頭和感應器測量車與車之間的距離，一旦察覺有車輛跟尾，會立刻錄像，記錄日期與時間，以及車輛的車牌等信息。建屋局人員可隨即獲得信息，展開調查。
新系統也有靠近路面的感應裝置，能夠偵查爲避繳停車費而繞過收費閘門的電單車。這是現有停車場收費閘所欠缺的。
目前，停車場出口的感應裝置在探測到有車輛駛過後，橫杆就會降下，不過若有另一輛車緊跟其後，感應器就無法察覺，會誤以爲只有一輛車，結果讓有心避繳停車費的駕車人士有機可乘。
七駕車者屢次跟尾被控
由于政府組屋停車場的跟尾事件有增加趨勢，監管公共停車場的停車場法令（Parking Places Act）去年7月修訂，允許建屋局及早對違例跟尾或繞過停車場收費閘的駕車者采取行動。
去年7月至今年11月15日之間，建屋局就發出超過6000張罰單給這類違例的駕車者和電單車騎士。
逃繳停車費的電單車車主可被罰款25元、轎車罰50元，重型車輛則罰80元。
其中有七名駕車者因屢次跟尾避繳停車費，更被建屋局控上法庭。未繳停車費的罪名一旦罪成，每項控狀可被罰款最高達2000元。
根據建屋局提供的資料，當中一名女車主去年8月在勿洛北道的一個停車場，七次避開收費閘，未繳的停車費達226元2角1分。她今年6月被控七項未繳停車費的控狀，同時也被控一項未提供司機身份與地址的控狀。她認罪後，被罰款5600元。
爲避繳2元多停車費 男司機罰款4200元
另外，在武吉巴督東3道一個停車場，有兩名男司機分別六次重施故技，跟尾避繳停車費。其中一人爲避繳2元2角4分，另一人則爲了省11元5角6分，結果今年3月被控，各被罰款4200元。
記者昨天走訪上述武吉巴督東3道的停車場發現，這個露天停車場周圍有不少商店和咖啡店，進出的車輛不少。在附近經營電器行的林姓店主指出，停車場之前使用停車固本，約五年前安裝閘門，但閘門頻頻故障，兩度被撞壞。
林姓店主說，司機緊跟前方車輛闖收費閘，這樣的做法並不實際。“這麽做也不劃算，可以省多少錢？緊跟人家車後，一不小心還可能釀成車禍。”
駕車者林淑英（37歲，行政人員）也支持當局懲罰貪小便宜的公路使用者。她指出，緊跟其他車輛的行爲不但違例，也對其他公路使用者造成危險。