優步（Uber）與康福德高宣布推出名爲UberFLASH的新服務，結合德士和私召車平台。康福德高旗下約1萬3600多輛德士從昨日起實行動態計費，乘客可通過優步應用召車，車資預計比uberX私召車低約5%至10％。
UberFLASH推行首日，早上繁忙時間的“高需求”長途車程收費比競爭者高出近一倍，受訪乘客則表示短程車資較便宜。
記者昨天嘗試使用優步、Grab和康福德高的應用召車平台對比價格。昨早7時40分左右，從淡濱尼到裕廊的車程，因爲需求提高的關系，UberFLASH的收費50元、uberX則約52元，比競爭對手Just Grab的26元車資高出約一倍，康福德高應用的定額車資則爲42元5角。
《聯合早報》之前報道，優步（Uber）與康福德高宣布推出名爲UberFLASH的新服務，結合德士和私召車平台。康福德高旗下約1萬3600多輛德士從昨日起實行動態計費，乘客可通過優步應用召車，車資預計比uberX私召車低約5%至10％。
康福德高本來就有推出手機應用讓乘客召車，乘客可在輸入目的地後，選擇以“普通計費”或“定額車資”的方式繳付車資，目前乘客依然能使用該應用召德士。
使用UberFLASH服務的羅姓乘客（29歲，文字工作者）表示，她昨天早上8時左右從後港前往大巴窯的車資近9元，比平時搭德士約13元便宜。而Just Grab則因高需求，車資索價高達21元。
公衆陳敏慧（33歲，行銷經理）說，會比較多個召車平台是否給予回扣，再選擇最便宜的車資。
UberFLASH推出後，德士司機的反應不一，有人表示先保持觀望態度，有些則申訴車資“太便宜”。
網民Paul Chua昨天淩晨3時半左右，在面簿上傳他的“首趟UberFLASH乘客收據”，從義順到四美的車資近17元，並留言表示“收費實在太便宜”。
康福德士司機莊明河（67歲）受訪時透露，司機在完成首趟UberFLASH行程後，可獲得50元的獎金。但他表示，若優步沒有推出更具吸引力的獎勵，而持續抽取每趟車程一成的車資，就難以確保司機會在高需求時段以外，繼續使用UberFLASH。
另一名德士司機黃寶洲（65歲）表示，他目前還在觀望，暫時未申請加入UberFLASH。
“我的年紀大了，要學習兼顧手機應用不容易，也不想面對載客的時間壓力導致工作緊張。”
康福德高集團聯絡總監陳愛玲受詢時說，康福德士司機必須用優步應用才能接UberFLASH的預定。優步正在爲德士司機提供培訓，確保他們做好准備接受這些預定。
私召車兼職司機林文輝（36歲）則擔心UberFLASH推出後，他會面對更大的競爭壓力，或出現僧多粥少的問題。