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在新加坡，有大量的馬來西亞勞工。疫情之前，這些勞工每天往返新加坡和大馬兩地，白天在新加坡工作，晚上回到大馬睡覺，因此也被稱爲“越堤族”！
然！疫情，“越堤族”再也越不了，因摩托車在新加坡出現故障，爲了省下高昂維修費，居然安排貨車拖運將摩托運回大馬維修後，再運回新加坡。
（圖:來源自網絡）
來往新馬兩地的拖吊公司，近期接獲不少越堤族的相關求助個案。
一家提供新馬托運服務的從業者稱，該公司近期接獲的拖運委托中，不少是因摩托出現故障需要維修的個案。委托者們通過該公司，將摩托拖運回新山後，再送往新加坡的摩托維修中心。
基于兌換率情況，一般將摩托送往新加坡維修，費用會較高，委托者們將摩托送回國維修的做法，可以爲他們省下不少的維修費用。
（圖:來源自網絡）
許多滯留新加坡的越堤族，委托拖運公司將摩托拖運回國，拖運公司的訂單應接不暇。在摩托維修好後，委托者又會再通過拖運公司，將維修好的摩托送回新加坡，以繼續在新加坡騎行。
今年6月至今，該公司已拖運了4000多輛摩托過境，最高峰時一天就得處理120輛。當中不少的車主是考慮到每天4元（約12令吉）的入境准證費（VEP），以及保養、泊車等開銷，幹脆就暫時舍棄代步工具，從而減輕負擔。
（圖:來源自網絡）
雖然如此，也有部分車主是已經習慣了每日騎摩托，無法適應在新加坡搭乘大衆交通，因此堅持要騎摩托出入，因此將摩托送回國後，再運出新加坡。
該公司拖運費用介于80元至120新元（約240令吉至360令吉），目前仍有不少摩托正等待著出入境安排。
（圖:來源自網絡）
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