【最新消息】馬來西亞將從明年1月1日至2月28日期間，限制某些四種魚類和蝦出口，以確保季候風及佳節期間國內魚類及蝦類供應充足。據馬新社報道，這四種魚是：甘望魚、黃尾魚、甘文魚、鲳魚。
新馬是距離最近的鄰居，柔佛是和新加坡靠得最近的一個州，新山更是挨得最近的城市。
據馬國媒體報道，每天有大約45萬人，從柔佛新山出入新加坡。馬國“越堤族”來新加坡工作，新加坡人則喜歡趁周末和學校假期到新山吃喝玩樂。
兩國政府吵架無阻民間往來 新柔長堤三天來大塞車
新馬吵架無阻兩地民衆往來，這民間往來會親密得多嚇人呢？看看這些照片你就懂了。
綜合新馬兩國媒體報道，從上周五開始一直到今早，新馬關卡全塞爆，整個長堤俨然變成停車場。有人從新加坡進去新山，困在車龍中足足八個小時才過關。大部分人是“蝸牛慢行”，車子停停走走四至六個小時才走到長堤的另一端。這真正才叫世界上最遙遠的距離，明明看到你了，卻走不近你身邊，然後膀胱還要憋著一堆尿。
馬國越堤族也一樣苦惱，有報道說，淩晨3點，新柔長堤便出現車龍，早上5點上巴士，7點才到新加坡。按平時情況，即便塞車頂多也只要一個半小時就能到。更有網民呼籲一些司機最好打道回府，沒有四五個小時是到不了新加坡的。
“越堤族”抱怨：這背後有陰謀論嗎？
據《聯合晚報》報道，有“越堤族”抱怨，關卡只開放少數通道，加劇堵車現象。一名駕車者今早甚至在移民與關卡局的面簿上留言，質疑這大塞車背後是否涉及陰謀論。
這位網民稱，他經由兀蘭關卡入境，花了三個多小時才通關。“每條車道只有一個新加坡移民局櫃台開放，交通一直回堵到柔佛。必須找出更好地處理方法！每個人都明白交通有高峰期，但碰上學校假期、星期天和聖誕前購物熱潮，每條車道只開放一個櫃台簡直太荒唐！這背後有所謂的陰謀論嗎？”
因爲新馬兩國政府剛剛大吵一輪，所以新馬兩地都有網民揣測，櫃台故意開少少，借此表達對彼此的不滿。但這種揣測沒有憑據。按移民與關卡局的說法，有貨車抛錨導致交通阻塞。
“塞到連媽媽都認不得”
昨晚有塞在第二通道的網民說，“塞到連媽媽都認不得”，今早有人形容“塞到比悲傷更悲傷”，有人建議，坐船會比較快，還有人說，“今天應該很多人拿urgent leave （緊急事假）或 MC （病假）吧”。
看到了吧，再苦都要來，再苦都要去，新馬兩地之間的民間往來就是這樣密切，當然彙率的差距是個賣點。
有網民問，新加坡人去馬來西亞是有金撿嗎？不知道啊，可以肯定的是，馬國東西比較便宜，“大血拼”會更劃算。倒過來，馬國民衆來新加坡賺錢回馬國花，也很劃算。
說這麽多，紅螞蟻無非想說明，兩地民衆往來真的很密切，有工作的、有遊玩的、送貨、探親什麽的。《馬來郵報》采訪了好幾位馬國“越堤族”，有人就表示，在新馬海域空域糾紛升級的時候，很擔心普通民衆可能會“躺著中槍”。
“越堤族”：擔心打工仔受新馬糾紛影響 躺著中槍
一位35歲名叫A. Nanang（假名）的“越堤族”說：“我擔心的是，事件可能會給像我這樣只想打工賺錢人增添不必要的麻煩。”A. Nanang來自砂勞越，目前在新山租房住。他說，在很多方面，很多時候，不管關系好壞，新馬都需要必須，兩國之間有一種根深蒂固的聯系紐帶。
一位在新加坡當建築管工的新山居民Jimmy Chow說，兩國針鋒相對的文告會讓局勢升溫，對新山居民很不好，新山很多做買賣的是靠新加坡客人光顧的，像是熟食攤、洗車和修車服務等。
這位受訪者還說：“很多人沒有意識到，最後的‘受害者’就是新山人。”
鄰居不能選擇，它屬于永久地契
不過，也有受訪者表示，並不擔心新馬爭議會影響他們在新加坡的工作。在新加坡當屋業管理執行員的Fazli說，不管兩國政府說什麽，現實情況是，新加坡也需要大批來自馬來西亞的熟練工人。
唇亡齒寒、各取所需。新馬真是關系很特殊的鄰居，兩地網民可以爲了一個甜點（chendol）的版權歸屬而吵，兩地民衆也會因私下互看不爽而講閑話，但從曆史，經濟到文化，卻有著千絲萬縷的關系，怎麽剪都剪不斷。朋友可以新交，但鄰居不能選擇，它屬于永久地契的。
