一向愛玩黑科技的索尼，這次把手伸向了汽車圈，在CES上搞了個大新聞。
美國時間1月6日，索尼在CES展上召開了發布會，發布會的重頭內容自然是圍繞著索尼的核心産品PS4的成績、下一代主機PS5的預告以及全新電視産品線8K HDR電視Z8H系列和4K OLED電視A8H系列。
但發布會的結尾，索尼爲在場的所有人呈上了一份“大禮”，隨著索尼CEO吉田憲一郎登台並宣布索尼將進軍電動汽車技術領域，一輛概念車Vision-S緩緩駛上了台前。一時間，台下觀衆目光找到了焦點，快門聲此起彼伏。
據悉，Vision-S是索尼聯合多家外部廠商打造的，其中包括了Nvidia（英偉達）、BlackBerry（黑莓）、Qualcomm（高通）、Bosch（博世）、Benteler（本特勒）、Continental（馬牌）、ZF（采埃孚）、Gentex（鏡泰）等。這台原型車也是基于Magna（麥格納）設計的newly-designed EV platform全新電動車平台打造而成。
作爲cmos傳感器技術的巨頭，索尼自然會意識到自己在自動駕駛領域的優勢，如果再不做點什麽，恐怕也說不過去。
因此，Vision-S的出現也並不意味著索尼要進軍成品車的設計制造領域，而是要作爲自動駕駛等前沿方向的核心供應商。對Vision-S來說，全車內外擁有33個傳感器原件，能夠對自動駕駛和輔助提供各方面信息。
對于其他部分，在發布的影像中也可以發現，Vision-S還采用了非傳統樣式的後視鏡設計，要知道目前日本也是率先在法規中允許車外用攝像頭替代反光鏡的國家。此外車內的布局也有自己的風格，想必索尼在內裝方面也有著自己的規劃。
就目前來看，Vision-S對索尼來說是拓展新業務的一個整體方案，至于未來索尼將會怎樣開拓全新的市場，我們推測應該還是向汽車制造業巨頭出售關于智能汽車的傳感器及駕駛輔助/自動駕駛解決方案，甚至可能會觸及電動車平台。
雖然索尼並未在本屆CES上公布Vision-S概念車的量産計劃，甚至之後可能都不會將這款車型量産，但這款概念車的展示，確實標志著索尼進入了汽車圈。
索尼長久以來積累下的優勢——傳感器與攝像頭産品，很可能幫助索尼成爲汽車産業傳感器及其解決方案的供應商，當自動駕駛技術逐漸發展至今，傳感器與傳感器的解決方案越來越受整車廠重視，索尼很可能是嗅到了這方面的商機。