Ryde是在兩年多前開始提供拼車和第三方德士預召服務，目前共有約4萬個私家車司機，以及1萬5000個德士司機使用這個平台。下載這個應用的注冊用戶超過30萬個。
本地出現多一個私召車選項，拼車手機應用經營者Ryde科技公司將在下周三推出私召車預召服務“RydeX”，乘客可要求特定司機接載，也可支付小費獎勵表現傑出的司機，只要完成車程，下一次叫車時可享有特別折扣。
Ryde創辦人鄒俊明昨天在記者會上透露，公司過去一個月已吸引超過5000人報名成爲RydeX司機，其中有不少是從優步過檔的司機。
這5000多人都已考取私人出租車司機職業執照，下個月2日起可直接通過RydeX開始載客。
Ryde是在兩年多前開始提供拼車和第三方德士預召服務，目前共有約4萬個私家車司機，以及1萬5000個德士司機使用這個平台。下載這個應用的注冊用戶超過30萬個。
RydeX下周推出只會提供預召服務，乘客只能提前10分鍾至七天預召車子。不過鄒俊明說，司機接受預召工作平均需要20分鍾，當天要用車的乘客應盡早預召車輛。
RydeX采用的車資結構與其他私召車服務相似，即收取定額車資，每公裏收費爲六角，最低車資爲八元。
這項服務也采用動態計費（dynamic pricing），根據實時需求和車隊供應而定。需求越高，乘客就得付較高車資，收費以100元爲頂限。
鄒俊明指出，RydeX收費會比目前私召車平均車費便宜約5％。他舉例說，從盛港搭德士到萊佛士坊須支付大約22元，其他私召車車資是18元，RydeX車資估計爲16元。
除此之外，乘客每完成一次車程可獲得高達5％現金回扣（cashback），這筆錢會直接存入用戶的RydePay電子錢包，供下次召車時使用。
公司每趟車程抽傭10％
爲吸引司機加入並提供更好的服務，公司將收取較低的傭金，每趟車程抽傭10％，低于Grab的20％。司機每完成七趟車次也可獲20元獎勵金。
乘客也可選擇額外支付高達10元的小費給表現傑出的司機，日後也可要求由同樣的司機接載。
鄒俊明說：“公司不會從小費中抽傭或收取任何服務費，而是全額交給司機。司機只要提供良好服務，應該可獲得可觀的小費和獎勵金。”
評分有或高于4.7分（滿分爲5分）的司機，將可在同樣于下周三推出的RydeEXEC平台上載客。
這項服務的最低車資爲18元，鄒俊明估計會有大約250名司機符合資格提供這項豪華汽車服務。公司希望未來三個月，將RydeX的司機群擴大至1萬5000名。
鄒俊明說：“當我們達到目標後，就可以考慮擴大RydeX，提供隨需而至（on-demand）的私召車服務，讓乘客能夠立刻召車。”
Grab上個月宣布收購優步在東南亞的所有業務，印度尼西亞最大召車應用服務供應商Go-Jek，也盛傳與本地德士市場“老大”康福德高商討合作，本地市場預料將出現激烈競爭。
不過鄒俊明並不擔心。他說，RydeX收費比其他業者便宜，抽傭也少，對乘客和司機都是較好的選擇。“我相信這也是我們的競爭優勢。”
他也說，團隊目前會集中爲乘客提供更便宜的通勤選擇，“不過我們也會盡力擴大業務，希望能獲得20％至25％的市場份額。”