本地首個全自動化的地下腳踏車停放庫，自本月開始全額收費後，因收費“太高”而使用率極低，500多個停車位，一天最多只有十幾二十輛腳踏車停放，有時甚至一個用戶也沒有。
每小時收費2角5分 月費則是22元
設于北部海軍部村莊（Kampung Admiralty）的地下腳踏車停放庫Secure My Bike，是陸路交通管理局耗資約470萬元建造，以鼓勵更多居民以腳踏車代步，同時防止腳踏車遭人偷竊或破壞。
新系統在今年1月啓用首個月裏免收費，之後三個月提供每小時收費2角5分或每月22元的折扣價，從本月起則每小時收費4角5分或每月48元，也就是若按時計算，停放九個小時收費約4元。
《聯合早報》記者在周三（23日）早上約7時30分至接近中午時分觀察時發現，當天整個上午一個用戶也沒有。
不少居民還是跟以前一樣，直接用鐵鏈把腳踏車鎖在停放庫外的欄杆或石柱上，不包括隨處停放的共享腳踏車在內，兩側停放了至少20多輛腳踏車，它們大多是平價腳踏車。
在烏節路工作的林麗蔥（58歲，銷售員）每天都會從住家騎腳踏車到海軍部地鐵站搭車。她在1月曾免費試用新的地下腳踏車停放庫，但隔月開始收費後，她就不在那裏停車了，而是和以前一樣，把腳踏車鎖在停放庫外的欄杆。
她受訪時說：“以前免費的時候有用過，現在收費太貴了，每個月48元太重本，一天停車費就等于是我們買早餐的錢，我們普通人家哪裏負擔得起。”
“把腳踏車鎖在路邊欄杆，完全不用給錢，而且我的腳踏車並不貴，是朋友送的二手車。”
兩三年前開始以腳踏車代步的馮姓居民（76歲，退休者）也說：“值好幾萬元的汽車每小時停車費1.20元，才幾十元買的腳踏車停車費卻要0.45元，太貴了。”
他說：“我每次只是停大約15分鍾，買了東西就離開，如果把腳踏車停在地下庫，還得等系統調車出來，比較麻煩。”
陸交局受詢時並未透露新系統的具體使用率，只表示至今共有約400人注冊爲用戶。
不過，據記者探知，新系統在免收費和提供折扣期間，一天最多也只有15到20人使用。本月全額收費後，人數更少，最多只有約10個，有時一天一個也沒有。
兩個月前在地下庫旁開店售賣腳踏車的馮永民也觀察到，之前有折扣時，使用的人較多，但這個月開始明顯減少，一天只有幾個。
陸交局：沒計劃調整收費
對于新系統使用率極低，陸交局受詢時表示，這是本地第一次有這樣的停車系統，公衆可能對這個科技不熟悉，該局因此爲新系統進行宣傳，以鼓勵更多騎士使用，特別是海軍部一帶的居民。
陸交局也說，新系統剛在這個月開始全額收費，目前沒有計劃調整收費。該局早前解釋，向用戶收費是爲了支付新系統的運作與維修成本。
全國腳踏車推廣計劃委員會成員朱桦認爲，新系統在防盜方面有其作用，但當局有必要調低收費才能吸引更多人使用。
他受訪時說：“收費還可以再便宜一些，現在停車月票要將近50元，停兩個月就可以買一輛便宜的腳踏車了。比較理想的是，一天的停車費定在約1元，或每個月低于20元。”