共享腳踏車市場●新動向
共享腳踏車業者oBike未退還用戶押金就撤離本地市場，令用戶不知所措，摩拜（Mobike）則宣布不再向用戶收取押金，希望能重振顧客信心。
共享腳踏車業者oBike未退還用戶押金就撤離本地市場引起關注，另一業者摩拜（Mobike）昨天宣布，決定不再向用戶收取押金。
一年多前推出 騎行卡配套可免押金
摩拜新加坡總經理孟繁星昨天（6月29日）接受《聯合早報》訪問時說：“公司一直以來都有打算取消押金，oBike突然結業的決定，打擊了人們對共享腳踏車的信心，其他業者也無辜受牽連，希望取消押金能重振顧客信心。”
她指出，摩拜去年3月在本地推出共享腳踏車服務時，向用戶收取一次性的49元押金，但沒過多久，公司就推出無需押金的騎行卡配套，選擇給押金的用戶其實並不多。
“根據我們的數據監控，用戶使用共享腳踏車時有做好相當程度的保護，損壞率低，沒有必要繼續收押金。”
已付押金者 可隨時通過應用索退款
于是，摩拜決定爲現有和新用戶實行免押金的制度。使用新加坡手機號碼注冊的用戶，今後可免付押金。
摩拜昨天發文告說，已支付押金的用戶可通過手機應用，從“我的錢包”（My Wallet）中選擇“退款”（Refund）。公司接到用戶退款申請後，會立即啓動相關程序，並在10個工作日內把49元押金轉入用戶的銀行賬戶。
摩拜也向用戶保證，他們的押金是安全的，可在任何時候索回全額押金。
另外，孟繁星受訪時說，摩拜的共享腳踏車服務自去年3月推出以來，總共完成了530萬公裏的騎行裏數，不過她並未透露車隊規模，也表示不便透露向陸交局申請經營多少輛腳踏車。
她指出，摩拜早已投入資源和資金在車隊管理上，她相信公司可以達到陸交局的監管要求。
對于摩拜取消押金，新躍社科大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）受詢時說：“這進一步顯示，現在盈利對共享腳踏車業者來說，並不是最重要的，他們顯然對爭取市場占有率更有興趣。”