在zaobao.sg平台播出的《你做哪行》全數七集配有中英字幕，介紹過去不曾出現但隨著科技日新月異而造就的新職業。本報記者實地體會這些新職業面對的機遇與局限，該系列節目每兩周的星期二播出。
早報數碼新推出的系列節目《你做哪行》介紹科技發展催生的新興職業，首集節目跟隨共享腳踏車公司勤務人員，從背後的物流鏈看出本地共享腳踏車業者面對的挑戰和難題。
在zaobao.sg平台播出的《你做哪行》全數七集配有中英字幕，介紹過去不曾出現但隨著科技日新月異而造就的新職業。本報記者實地體驗受訪者的工作內容，親身體會這些新職業面對的機遇與局限，該系列節目每兩周的星期二播出。
昨天首播的第一集節目中，記者隨共享腳踏車業者ofo勤務組長湯凱翔（30歲）到市中心搜尋隨意停放的共享腳踏車。
來自中國的ofo去年3月以3000輛腳踏車進軍新加坡。去年11月到現在，它在全島投放的腳踏車，數量已從約3萬5000輛激增至7萬5000輛。
ofo早前向陸路交通管理局提交營業執照申請，申請經營8萬輛共享腳踏車。
爲了照顧數量龐大的共享腳踏車，目前ofo旗下的勤務團隊聘有約200人。勤務人員的工作除了搜尋隨意停放的共享腳踏車，也包括把腳踏車挪到需求較高的地方和進行簡單修理。
湯凱翔指出，爲了解決區內隨意停放腳踏車的問題，以及把腳踏車分配到需求量大的地點，他每天得安排組內約40名組員分散到不同地方查看。ofo旗下的勤務人員可通過手機應用得知ofo腳踏車的所在地。
此外，湯凱翔也必須掌握腳踏車公共停放處和陸交局設置的“黃格子”停放區地點，以及考慮附近是否有合適地點，讓回收車輛裝卸腳踏車，以便再挪到他處。
“最讓我頭痛的問題是隨意停放腳踏車的問題，因爲政府有嚴格的監管條例，不允許腳踏車隨意停放在街邊。要把所有腳踏車移到適當的地點，有時還真的不容易。”
湯凱翔認爲，共享腳踏車能爲人們帶來便利，但如果用戶不主動把腳踏車停到適當的地點，政府和業者就得花更多時間和精力解決問題，而可能事倍功半。