政府計劃最遲2027年多建13座小販中心，並將探討更爲適合的經營方式。
有小販指出，國家環境局管理的小販中心攤主自由度較大，因此他們大多傾向讓政府收回社企小販中心的管理權。
受訪的美食家也認爲，政府應親自打理小販中心，並從小販攤位租金和人力政策修改著手，給予想入行的小販更多支持，讓這個傳統行業得以延續。
林益民：政府應帶頭改革小販中心管理模式
擁有經營餐飲經驗的本地資深食評家林益民說：“政府其實應該起到帶頭作用，而不是像現在這樣，放手讓私人機構去打理。若沒有政府支持，小販很難做下去。”
不過，他說，如果社企還有興趣經營下去，就應整頓內部問題，再向政府提出方案，到時再看是否要繼續以社企模式經營。政府應在過程中介入，確保問題得以解決。
林益民也覺得，政府如今應依據整個市場的環境，以及小販和顧客的需求，全面改革小販中心的管理方法。
司徒國輝：環境局應考慮接管
本地著名食評家司徒國輝同樣認爲，政府可設立一套與時並進的新條規和標准，去輔助所有小販中心的管理工作，讓有意成爲小販的人都能獲得協助。
他受訪時說：“小販行業的生態環境已有很大的不同，如今想要加入小販行列的有退休者，以及來自弱勢群體的國人，這類新加入的小販各有各的難處，如果在他們身上能少些硬性規定，多些人性化管理，可幫助他們維持生計。”
司徒國輝早在8月底，就撰文批評社企以管理食閣的方式經營小販中心，他隨後也建議環境局考慮接管社企模式小販中心，以維持小販的低營運成本，並讓國人享用價格廉宜的小販美食。
特斯拉：值得再試
針對這些論點，特斯拉保持開放態度。他說：“社企模式有它的好處，比如業者能協助小販進行宣傳，帶動人潮，但這就不是環境局的責任了。政府管理小販中心並非沒有它的限制和條規，但相比之下，的確沒那麽嚴格。”
他也認爲，社企模式有不少運作方式有待調整和改善，值得再給它一次機會，因爲即便交回給政府管理，也需要經費。