蘇德銘 報道
繼ofo之後，將在本地經營最大共享腳踏車車隊的業者摩拜（Mobike）近期也漲價，每20分鍾的騎車收費近乎翻倍。
根據摩拜在手機應用發出的通知，騎車費上個月23日起調整後，每20分鍾費用從5角增至0.99元，增幅近一倍。購買通行證的價格則維持不變，30天通行證依然是7.99元。
摩拜答複詢問時指出，公司是根據供應與需求調整收費，以支撐可持續的業務。
陸路交通管理局落實新執照框架後，上個月底頒發執照給六家共享腳踏車業者，當中獲准經營最大車隊的是摩拜，以及原已在全島投放約8萬輛腳踏車的ofo。
這兩家業者都獲准經營2萬5000輛腳踏車，不過，ofo之後卻通知陸交局，由于履行財務責任方面有困難，因此要求縮減車隊至1萬輛。
這意味著，ofo從公共場所回收多余的腳踏車後，摩拜將晉升爲本地共享腳踏車業的龍頭老大。
根據執照框架，獲頒營業執照的業者ofo、摩拜和SG Bike除了得支付1500元的一次性申請費，也須爲每輛腳踏車支付30元保證金及30元的常年執照費。
另外三家業者隨行單車（Anywheel）、GrabCycle和騎騎智享獲頒的是“監管沙盒”（regulatory sandbox）執照，執照費用較低。
ofo是在上個月9日率先調高收費，從每30分鍾5角，改爲須付5角的起步費，每騎15分鍾另付5角。換言之，任何少于15分鍾的車程收費爲1元，30分鍾車程須付1元5角；一個小時車程收費2元5角，比之前的1元高出近兩倍。
購買ofo通行證的價格也上漲，30天通行證從原本的6.99元增至8.99元。
ofo新加坡總經理梁筱筠當時指出，由于陸交局將收取兩年的合約費，因此公司須調整價格，爲旗下用戶提供最佳用戶體驗。
現有另兩家業者
都表示收費不變
ofo與摩拜先後起價，但現有的另外兩家業者SG Bike和隨行單車受詢時都表示收費將不變。
獲准經營3000輛腳踏車的SG Bike收費是每30分鍾1元，之後每分鍾加3分，30天通行證價格爲5元；隨行單車的收費是每30分鍾5角。未在本地開始營業、獲准經營500輛腳踏車的中國業者騎騎智享受詢時透露，騎車費用暫定爲每30分鍾1元。
對于ofo和摩拜起價的情況，有公衆表示會考慮不再使用共享腳踏車服務，而改搭巴士，但也有人認爲上調後的費用還可接受。
每天都會騎共享腳踏車上下班的林榮傑（33歲，財務經理）受訪時說，他仍會繼續使用這類服務，而且他不擔心價格還會大幅上漲。
“相信有其他業者的競爭，費用應該不會調得太高。再說，業者也應該會要確保騎車收費不會比公共交通貴，才能吸引用戶繼續使用。”
另一方面，針對是否會跟進ofo移除多余腳踏車的提問，受詢的市鎮理事會都表示，市鎮會雖會關注共享腳踏車的停放問題，但並不會追查業者是否根據當局的限定數額控制車隊。
馬林百列市鎮會主席林謀泉說：“我們主要關注的是腳踏車是否正確停放，不阻礙通道。若腳踏車亂停放，我們會通知業者把它們移開。”
裕廊—金文泰市鎮會主席洪維能則說：“ofo的確在移除旗下多余的腳踏車，我們在觀察情況但沒有追蹤其數量。我們比較關心的是亂停車現象，情況已有改善，但還不夠理想。”