全球貿易緊張局勢加劇，影響了去年全球貿易量，但我國海事業仍取得不俗成績，集裝箱吞吐量增加了8.7％。新加坡國際港務集團（PSA International）的吞吐量也取得9.1％增長。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生日前新加坡海事基金（Singapore Maritime Foundation）的新年酒會上致辭時說，去年全球貿易量取得的增長預計約3.9％，低于世界貿易組織原本估計的4.4％。不過，我國海事業表現仍不錯，集裝箱吞吐量增加了8.7％，達3660萬個標准箱，港口處理的貨運量也達6億3000萬公噸。
港務集團總裁：去年是雙速發展的一年
港務集團在全球的集裝箱吞吐量達到8100萬個標准箱，其中新加坡港務集團（PSA Singapore）占3631萬個標准箱，比2017年增加8.9％。新加坡以外的港口占4469萬個標准箱，同比增加9.3％。
港務集團總裁陳聰敏說：“2018年是雙速發展的一年。”盡管地緣政治發生變化，貿易障礙增加，全球集裝箱貿易依舊維持緩慢但穩健的增長。
與此同時，全球供應鏈的數碼化活動激增，使得供應鏈的能見度和效率增加。不過，整體行業依舊須要解決資訊標准化與合作方面的問題。
藍彬明也指出，我國繼續吸引頂尖的海事業者，使用新加坡作爲聯系全球的樞紐，而已在本地發展的公司也進一步鞏固他們在這裏的運作。
例如，世界船務理事會宣布將亞洲辦事處設在我國；港務集團和香港上市的中遠海運港口（COSCO Shipping Ports）的合資項目，也將碼頭泊位從三個增至五個等。他也提到，去年公布的海運業産業轉型藍圖至今取得良好進展。其中，本地海事業在確立新加坡爲亞洲重要融資中心方面有所進展，也在發展海事保險方面取得突破。