跨島線第一階段路線將在明年動工興建，就昨天公布的地鐵站位置，分析師預料地點偏遠的羅央一帶房價將出現最高漲幅，而四個轉換站周圍的樓市大多也能獲益。
跨島線全長約50公裏。昨天宣布的第一階段路線長29公裏，共建有12個地鐵站，會經過樟宜、羅央、白沙、後港、宏茂橋及光明山。
橙易産業研究與咨詢部主管孫燕清接受《聯合早報》訪問時說，地鐵站把偏遠地區如羅央和白沙連接到島上更多地方，有助于提高這兩個地區的房價。
傑地集團執行總監麥俊榮指出，調查顯示地鐵網絡的擴充，對附近私宅和組屋房價有利，這在消息宣布與建造工程期間都是如此。
萊坊高級咨詢與研究部主管李乃佳則認爲，地鐵站周圍的住宅房價在消息宣布後，預料會上揚3％，但價格之後往往會恢複正常，直到地鐵站未來投入運作才會再次走高。
此外，分析師指出，靠近剛宣布的四個地鐵轉換站的房地産，也會享有溢價。
麥俊榮認爲，後港、白沙和光明山附近仍然有許多空地，具備發展的空間。
不過，宏茂橋地鐵站周圍則幾乎沒有什麽空地可供未來建造大型新項目。
以光明山來說，該地鐵站的北端有一大片空地，可發展爲上有住宅下有商店的綜合項目，這一帶附近也沒有商場。
孫燕清指出，後港和宏茂橋地鐵站成爲轉換站後將能連接到幾乎全島各處，包括東北部。這兩個地鐵站目前只有一條地鐵線，我國人口正在增長，東北部人口增長尤其迅速。
“新地鐵線將緩和東北部擁擠的交通情況，爲居民提供在裕廊商業園、淡濱尼和樟宜的更多就業機會。”