在新加坡買車、用車是比較奢侈的一件事，因爲你需要擁有擁有一張擁車證，在今年私人用車的成本又雙叒叕上升了。一張擁車證竟然要11.3萬新幣！
都知道我們正在經曆史上最貴的新加坡，房租漲幅超過20%，生活成本上漲約30%，乘坐舒適又便宜的公共交通成爲了人們出行的首選。
而且新加坡公共交通又傳來了好消息，大家超級期待的新加坡第8條地鐵線跨島線終于在千呼萬喚中出爐啦！
地鐵建設三個階段
第8條地鐵線是一個大工程，建成後將連接新加坡東西兩端。跨島線全長約50公裏，將分三個階段興建，它將街接多個重點發展的地區如裕廊湖區、榜鵝數碼區以及樟宜一帶。竣工後，預計初期日乘客量將達到60萬人次，長期可增至超過100萬人次。
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第一階段
共有15個站，其中六個是轉換站：巴西立、裏維拉、榜鵝、後港、宏茂橋、光明山，可以換乘其他線路。
02
第二階段
將建有七個地鐵站，從光明山往西延伸到裕廊湖區，約長15公裏。建築工程預計明年動工，約2032年竣工。
03
第三階段
預計第三階段的西向路線預計約長13公裏，介于裕廊和大士，共有四個地鐵站，其中兩個是轉換站。
沿線家庭受益
9月20日，新加坡交通部長易華仁公布跨島線第二階段的具體路線和地鐵站位置。他表示，跨島線第二階段路線將爲西部現有及新的增長地區提供更便利的公共交通服務，有助加強東部、西部和東北部之間的銜接。
地鐵跨島線第二階段路線將建的這6個地鐵站，從光明山往西延伸到裕廊湖區，預計2032年竣工後，沿線將有4萬戶家庭受益，大大縮短了出行的車程時間！房價也會隨之上漲。
跨島線將使新加坡更接近每10戶家庭就有8戶能在10分鍾內步行達到地鐵站的目標，有助新加坡實現減少用車的願景。例如從西海岸到宏茂橋工業園，目前公交轉地鐵再轉公交，要超過一個小時，跨島線通車以後只需30分鍾，可以節約40分鍾的車程。
設計亮點
這次宣布的第二階段路線有一大亮點，那就是有一段地鐵線路深入地底70公尺、穿過中央集水地帶自然保護區。
雖然穿過自然保護區工程量肯定是不小，但是這卻是一條讓社畜們非常動心的地鐵線。因爲跨島線把新加坡主要的通勤廊道都銜接起來，可以重新分配各地鐵線的客流量，改善整體的乘車體驗。
比如，從東北部的後港到義安理工學院，按照目前的交通網絡地鐵換乘巴士要1個小時，但是有了跨島線以後，時間直接對半砍，只需要35分鍾。
拉動房價
大家都知道買房租房的時候，一定是交通越便利的地方，房租越貴。新加坡的房價一般地鐵站附近的房子價格都會比同區域不臨近地鐵站的房價高2%左右。
隨著跨島線第二階段線路的公開，有專業人士分析，跨島線第二階段建成啓用時，地鐵站附近的房産價格也將被帶動，尤其是住在阿爾柏王園、金文泰和西海岸一帶的小夥伴可以歡呼雀躍了，這些地點的房子漲幅可能會達到3%至5%。
第8號地鐵的站點建成後，一些靠近地鐵站的公寓租金價格有較大可能上漲，因爲靠近地鐵站的項目一般都比較受租戶的歡迎，出租收入會提高。
線路延長50%
除了跨島線，新加坡其他兩條新地鐵線裕廊區域線和湯東線也在如火如荼興建中，湯東線已經分階段啓用，裕廊區域線將在2027年分階段啓用。
裕廊區域線是新加坡第7條地鐵線，將于2027年分階段開通。
裕廊區域先將服務于新加坡西北部，將蔡厝港、登加和裕廊等城鎮與南洋理工大學和裕廊創新區連接起來。
湯東線是新加坡第6條地鐵線，正在興建的湯東線前兩個階段已經啓用。第三階段也會在今年下半年開始通車。
這幾條新的地鐵線路建好以後，新加坡的地鐵網絡會延長50%至360公裏。
雖然在新加坡短期內無法擁有一輛自己的車，但是快速便捷的交通系統，完善的公交系統和公路系統滿足了人們的出行需要，這樣看來沒有車出行反而更加方便。新加坡包容性超強的公共交通系統，讓每個人都能更便捷、高效的出行~
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