受訪的市場人士認爲，這能進一步推動本地基礎設施債券市場的發展，也可能帶動零售債券市場，不過由于基礎設施債券的期限偏長，不適合所有散戶。
政府計劃未來通過債務爲大型基礎設施項目提供資金，預計可推動本地基礎設施債券市場的發展，也可能爲散戶帶來多一種投資選擇。
財政部長王瑞傑上周一宣布財政預算案時指出，政府獲得總統的同意，將爲樟宜東發展項目的借貸提供擔保，以降低融資費用。
此外，政府將進一步探討，在直接參與的主要長期基礎設施建設項目中，允許政府發債融資。
接受《聯合早報》訪問的市場人士認爲，這能進一步推動本地基礎設施債券市場的發展，也可能帶動零售債券市場，不過由于基礎設施債券的期限偏長，不適合所有散戶。
星展銀行固定收入部主管李福陳接受《聯合早報》訪問時指出，區域的基礎設施擁有巨大的發展空間，政府此舉可推動我國作爲基礎設施融資中心的地位。
渣打銀行新加坡資本市場主管陳惜偉認爲，這能增加岸外投資者在本地債券市場的參與度，從而增強本地債券市場的價格透明度。
本地債券市場此前已經出現過不少這類債券，例如陸路交通管理局（LTA）今年發行了15億元的債券，去年發行總額40億元的四個債券，2015年也發行了總額25億元的四個債券。
新能源集團（SP Group）日前發行10年期的美元債券。
不過基礎設施債券市場仍然供不應求，即便在美元債券市場也是如此。
李福陳舉例說，陸路交通管理局發行的40年期債券受到機構投資者歡迎，發行之後債券的價格攀升到103％。
繼淡馬錫控股以及子公司Azalea基金管理公司去年推出兩個零售債券後，散戶期望市面上出現更多優質的債券産品。
李福陳說，上述這兩個債券受到散戶歡迎，獲超額認購，結構合適的基礎設施債券預計會受青睐。
華僑銀行固定收益研究分析師黃文傑說，不排除政府會發行零售基礎設施債券的可能性，不過這個可能性較低。他解釋說：“由于基礎設施項目本身的期限長，相關債券的期限往往長達幾十年，較適合機構投資者，如保險基金。”
他認爲，有可贖回日期（call date）的中長期債券或永久債券更適合散戶。
陳惜偉說，雖然多數基礎設施項目由長期借貸提供資金，但謹慎的發債人應該分散融資的期限長度，期限較短如三五年的債券會吸引散戶。
李福陳指出，較長期的零售債券並非沒有先例，凱德商用（CMA）曾發行過10年期的零售債券，擁有五年的可贖回期。星獅地産（Frasers Property）于2015年也推出七年期零售債券。