樟宜東工業區建成後，預計我國每年可處理的貨運量將從目前的300萬噸，增加將近一倍至540萬噸。
交通部高級政務部長藍彬明醫生昨天在國際航空運輸協會（IATA）舉辦的全球貨運大會上致辭時指出，樟宜機場集團正在研究樟宜東發展項目的樟宜東工業區相關計劃。
藍彬明說：“樟宜機場長遠下來會繼續創新轉型，以滿足航空貨運領域不斷改變的需求……一旦樟宜東工業區建成後，預計處理的貨運量會增加將近一倍。”
樟宜東發展項目包括2014年動工的第五搭客大廈（T5），並建有貨運和物流中心及飛機保養、維修和翻新設施。其中T5第一階段預計在2030年投入運作。
一年一度的全球貨運大會今年選在新加坡舉辦，1000多名業界人士出席活動，就如何改善航空貨運供應鏈等多個相關課題展開討論。
藍彬明指出，樟宜東工業區這塊“綠地”能協助改善我國的貨運流程和基礎設施。其中，未來新建的航空貨運大廈將采用大量數據分析和自動化科技。
“爲了實現這個願景，航空貨運業界正同樟宜機場集團和政府合作，重新設計航空貨運服務流程，提高業界的生産力和工作效率。”
全球去年處理的航空貨物量超過6300萬噸，這只占總貨運量的1％，但航空貨物總值已占全球貿易的超過35％。
藍彬明指出，航空貨運業的前景非常樂觀，尤其是亞太區域，其中一個原因是亞洲中産階級消費者不斷增加，推高了電子商務、藥物和食品等易腐物品等貨物的需求。
爲了更好地滿足這些消費者的需求，藍彬明認爲有高效率和高品質的運輸樞紐至關重要，他也強調我國致力于擴大航空貨運領域。“我們將努力加強與區域和其他地區的連接性，同時也會測試新穎方案，支持業界不斷創新。”
他舉例指出，新加坡民航局之前通過活動征求方案，希望能把費時費力的裝貨托架拆裝過程自動化。業界和學者提出的方案，包括采用3D掃描科技和數據分析。“目前正在研發可以自動提取貨物的機器人原型，我有信心假以時日能在現實環境中采用這些機器人原型。”