受冠病疫情限制的出國遊，有望在今年下半年按下重啓鍵。
那些對個人或休閑旅行心心念念的普羅大衆，可在各國逐步重開邊境的樂觀氛圍下，配合新制的旅遊措施，再次實現“人人到處飛”的夢想。
據《海峽時報》報道，旗下擁有全球290家航空公司（占全球載客量82%）作爲成員的國際航空運輸協會（IATA，簡稱：國際航協）預估，今年5月及6月左右，全球或將看到航空旅行格局的驚人變化。
上述變化，可能是大家又能出國趴趴走的福音。
國際航協首席執行官亞曆山大（Alexandre de Juniac）受訪時說，對比個人或休閑旅行，商務旅行的複蘇步伐則會放緩，2021年底的實際客流量仍無法恢複到疫情前的水平。
“國際航協的同仁已經與各地合作，准備爲未來重開邊境設計及規劃方案，以及制定旅遊路線圖。”
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新航試行IATA旅行通行證 期間飛往倫敦者可出示電子信息
國際航協恢複旅行的其中一個關鍵方案，就是推出能顯示冠病檢測和疫苗接種相關信息的國際航空運輸協會旅行通行證（IATA Travel Pass）手機應用。
新加坡航空公司將成爲全球第一個，以IATA旅行通行證應用框架試行數碼健康認證的航空公司。
新航昨天（10日）發文告指出，本月15日至28日，從新加坡飛往英國倫敦的乘客，將受邀下載IATA通行證手機應用（僅限iOS操作系統）。只要輸入相關出國資訊、上傳照片及連接護照，即可生成電子證件，加快通關速度。
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這是新航去年12月推出“數碼健康認證程序”後，以IATA應用框架爲基礎的第二階段測試。
目前，IATA通行證手機應用還允許出行旅客預約本地七家診所進行冠病檢測，檢測結果一旦出爐，就會立即傳到該應用程序中，十分簡便。
然而，由于IATA通行證手機應用還處于試行階段，乘客仍須在登機前出示診所開出的紙本冠病檢測證明書。未來則可展望“憑電子證出境”。
休閑個人旅遊有望回彈
另一方面，國際航協也著手與全球33個國家及地區合作，商討邊境重新開放及國際航班安排等課題，希望在疫情可控下逐步恢複飛行往來。
亞曆山大指出，航空旅行仍處于巨大被抑制需求（pent-up demand）的狀態。
“人們只有等到失去，才會感激曾經擁有的。大家都渴望再次獲得自由，重新旅遊。”
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若各國旅行限制全面放寬，他預計，休閑和個人旅遊得以迅速回彈，而且需求量一定比商務旅遊來得多。
“個人旅遊需求肯定會反彈，但商務旅遊將需要多12至18個月的時間來恢複。”
亞曆山大解釋，這是因爲全球不少公司已在疫情時代順應數碼科技化的趨勢，企業、雇員及客戶間，不一定要透過實體會議交流及協商。
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雖然各國有望逐步打開邊境，但對比冠病疫情前的超高需求，今年底載客量依然可能只比今年前半年的載客量好轉一些。
亞曆山大說：
“不少國家政府仍小心翼翼，並在冠病變種危機下，維持先前頒布的緊急狀態措施。他們必須先處理好國內的疫情狀況。”
航空業的新常態會是怎樣？
- 放眼短期和中期階段，航空公司及小型客機數量將減少。
- 那些在疫情中展現“逆境求生術”的航空公司，在大幅削減成本及縮小營運規模後，未來將更具競爭力。
- 提供全方位及廉價服務的航線仍有生存空間，但前者須做好看不到商業及長途航班業務複蘇的准備。
- 由于航空公司普遍資金短缺，各國政府也出資扶持財政困難的國家航空，因此不太會有業內並購或抛售計劃。
- 從地理位置來看，亞太地區有望成爲全球航空運輸最活躍的地區。
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亞曆山大坦言：
“充滿諷刺意味的是，在面臨沙斯（Sars）和埃博拉病毒（Ebola）等衛生恐慌後，航空公司本應做好了萬全准備。我們（航空業）理應有應對工具。”
“但是，這場史無前例的全球危機卻顯示，我們沒有做好充分准備。我們還須加強包括政府和監管機構在內的合作。”
全球疫情逐漸趨緩，各國也相繼開展疫苗接種計劃，可以預見不遠的將來，人們有望再度踏出國門，四處趴趴走。
這番預言實現與否，還有賴全民配合攜手防疫，盡好社會責任，壓平冠病感染線。
否則，出國夢只會是一場遙遙無期的夢。