根據國家環境局和交通部昨天發出的聯合文告，由多個政府機構組成的專業小組已將設計、研發和測試這類自動化環境服務車的項目合同，頒給兩組合資機構。
我國未來可能有無人駕駛的“清道車”來清理街道，這種高科技自動化環境服務車最快會在明年測試，有望將來減少人力和提升工作效率。
國家環境局和交通部前年12月征求發展方案計劃書，根據雙方昨天發出的聯合文告，由多個政府機構組成的專業小組已將設計、研發和測試這類自動化環境服務車（Autonomous Environmental Service Vehicles）的項目合同，頒給兩組合資機構。
共收到八份計劃書
一組由南洋理工大學、研發無人清潔服務的德國公司Enway、威立雅環境服務公司（Veolia）和黃芳工程公司組成，另一組由新科工程陸路系統和垃圾收集商800 Super Waste組成。
環境局和交通部共收到八份計劃書。由于上述兩組合資機構在無人駕駛科技和環境服務領域擁有豐富經驗，也具備符合項目要求的潛力，因此獲頒項目合同。
兩組機構接下來一年須各自研發出一輛無人駕駛環境服務車，再展開爲期半年的概念驗證（proof of concept）試驗計劃。環境局和交通部將連同全國機器人研究計劃工作室一同監督項目的科技研發工作，確保項目進展順利。
概念認證預計從明年起分兩個階段進行，首先會在南大的無人駕駛車測試與研究卓越中心（CETRAN）測試這車子在各方面的安全功能，通過嚴格的安全測試後才允許在緯壹科技城（one-north）和其他公路展開第二輪測試。
根據現有規定，無人清道車在進行測試時，必須有一名安全駕駛員陪同。所有測試順利完成後，它們才能正式上路清理街道。當局會在日後公布相關詳情。
文告指出，如果有關研發能夠順利采納無人駕駛科技，就能允許環境服務供應商提供更高品質的服務，同時提高業界效率。
環境局局長陳明銳說，目前的環境服務車已具備監控清理街道進度的功能，當局希望借用業界的經驗和科技，讓清理服務進一步自動化，日後可在日常工作中采用這些方案。
交通部常任秘書盧毅成說，無人駕駛科技不僅能改善交通系統，新的無人駕駛環境服務車也能確保當局善用道路網絡，同時提升清理道路的效率。
“如果能減少對人力的依賴，就能考慮在夜間清理道路，這樣一來就能改善白天交通阻塞的情況。”
新科工程機械業務主管兼自動化物流高級副總裁李榮耀受訪時指出，公司在無人駕駛車輛這方面有豐富的經驗，包括目前在聖淘沙測試的無人駕駛巴士，以及接下來幾個月會在裕廊島展開的另一項測試。
與新科工程合作的800 Super Waste旗下擁有清理車隊，雙方打算改良其中一輛車，爲這輛車安裝最先進安全的無人駕駛設備。
李榮耀說，“新科工程會借鑒合作夥伴在清理服務的平台和經驗，再加上新科工程從其他測試吸取的經驗，我有信心會研發出符合要求的高科技無人駕駛環境服務車。”
他也說，一般清潔工作會用一天清理三次的輪班制，兩人組成一隊清理，如果能有效采用無人駕駛車，能省下至少一半人力。