組屋電梯將安裝新的感應器，加強對電梯運作的監督，以確保可及時偵測到任何異常情況，降低故障率，讓電梯更安全可靠。
建屋發展局向《聯合早報》證實，將推行電梯感應器計劃（Lift Sensor Programme），爲組屋電梯安裝新的感應器，以更好地監督電梯的運作。
國家發展部在2019財政年的發展開支預算中，有一筆約5380萬元的撥款，用于推行電梯感應器計劃。
建屋局受詢時說，這是加強電梯性能與可靠性的改善計劃之一，現有計劃包括電梯提升計劃（Lift Enhancement Programme）和選擇性電梯更換計劃（Selective Lift Replacement Programme，簡稱SLRP）。
目前不清楚新的感應器會裝置在電梯哪些位置，以及偵測哪些部件的操作情況。建屋局發言人表示，會在准備就緒時公布更多詳情。
本地過去幾年發生過多起電梯事故，電梯安全也成了公衆關注的課題。
2016年7月，建設局宣布推出新的電梯監管條例，以加強電梯的安全性，包括規定電梯承包商每月在維修電梯時，得遵照清單上的20個項目作檢查。
建設局在征詢國際專家小組建議後，也在同年提出一系列建議，包括在電梯安裝速度監控設施和對講系統等，鼓勵電梯主人提升電梯的安全可靠度。
今年1月底，由人民行動黨管理的15個市鎮理事會以及工人黨管理的阿裕尼—後港市鎮會宣布，未來10年內，爲全島超過1萬8500部組屋電梯進行提升，包括安裝現代化安全設備如先進感應器和緊急通訊器材等。
建屋局將安裝的感應器將是上述計劃以外的額外措施。目前，組屋電梯內的感應器如監測電梯門開關的傳感器等，主要是“反應性”的，在電梯故障時發出訊號通知相關單位前來檢查。
業界：應加強預測性維保
擁有20多年經驗的電梯檢查專業工程師徐志彬認爲，新的感應器應該借助高科技系統和大數據分析，收集電梯運作期間産生的各種數據，以進行預測性維保，在部件還未出現故障前就“未蔔先知”，並對症下藥做好維修工作。他說：“如果能夠更好地預測電梯部件的操作情況，就不用無緣無故更換，不但可以省錢，也能減低故障率，減少人力和提高效率。”
電梯公司富士達（Fujitec）董事總經理土畑雅志指出，隨著物聯網（IoT）普及和大數據分析的運用，建屋局的新感應器可獨立于電梯控制系統，把遠程監控轉向預測性系統。
“現有的監控系統雖能減少故障，及時處理警報……但隨著人力成本迅速上漲及人手不足，長遠將對這個行業繼續帶來壓力，也會影響電梯維修成本。預測系統不但能預防故障，也能減低對高技能技工的需求。”
總部在瑞士的Schindler Lifts私人有限公司去年在新加坡推出名爲Schindler Ahead的解決方案，通過獲取電梯的實時數據，監控電梯運行狀態，並運用大數據分析提前發現潛在問題。
該公司在本地的客戶主要是公寓、商業和零售建築業主。公司數碼業務主管巴赫杜裏（Nima Bahadori）受訪時舉例說：“我們可用大數據來監督電梯門開關的情況，如果超出某些參數，就可提早派人下去檢查，預測性維修將是大勢所趨。”