根據判詞，2016年11月8日，雇主就起訴人的行爲展開調查，以“行爲嚴重不當”向起訴人發出停職信。雇主後來發現起訴人有更多違規行爲，12月7日通過律師發開除信給起訴人的律師，要他即刻停工，以及停止與同事等溝通。
意大利籍前副總裁被石油媒體公司解雇後，指雇主違約，要索討8萬余元的薪金、津貼和假期等賠償，但雇主反指他開公賬買五張F1門票充作己用，讓雇主承擔他“回鄉”的機票和住宿，擅自租用寶馬汽車，還讓雇主付他妻子往返挪威奧斯陸的機票，要追討6萬余元。
結果，月入2萬5000元的前副總裁兼董事經理卡皮塔尼（Attila Igor Capitani，約50歲），耗費力氣打官司，只獲判六天（2016年12月1日至6日）約5000元工資。
國家法院法官魏長基裁定，世界一級方程式賽車（F1）門票、意大利之行、寶馬汽車和其妻往返奧斯陸（Oslo）的開銷，都未經雇主Multiconsult Asia的批准，是起訴人從中獲得個人好處的不當花費。
他判雇主的五個反訴，其中四個成功，共得4萬3000余元，另加訟費和利息。另一項涉及購買儀器的1萬8900元付款，法官指沒證據顯示起訴人從中得利，因此駁回。
卡皮塔尼是我國永久居民，他不服所判，已向高庭提出上訴。上訴待審中，其雇主沒有上訴。
答辯人的總部公司在挪威，由佩雷拉律師（Edmond Pereira）代表，訴方律師爲林志山。
起訴人于2013年11月受聘，月薪2萬2500元，交通津貼2000元。2016年4月起，他也出任董事經理，可多得2500元，總月薪爲2萬5000元。
根據判詞，2016年11月8日，雇主就起訴人的行爲展開調查，以“行爲嚴重不當”向起訴人發出停職信，規定他暫停工期間不得聯絡同事、承包商或客戶。
11月30日，雇主決定終止起訴人的服務，發信表明其工作將在2017年1月1日終止，他將獲12月的薪金和津貼，另加兩個月薪金，並提醒他不得與同事等溝通。
雇主後來發現起訴人有更多違規行爲，12月7日通過律師發開除信給起訴人的律師，要他即刻停工，以及停止與同事等溝通。
因起訴人選擇不遵從指示，開除信列明他不再享有12月薪金和兩個月預付薪金，還須償還所有未經批准的開銷。
指F1門票沒人要才拿去用
起訴人于是采取法律行動，索討12月的薪金和津貼、兩個月預付薪金，以及三天剩余的有薪假，總額約8萬4000元。
起訴人指雇傭合約沒列明他不准和同事、承包商或客戶溝通，雇主憑這理由開除他等于違約。他稱雇主違約使他蒙受更多虧損，在審訊時卻無法加以證明。
針對五張F1門票，起訴人聲稱與一些同事經內部討論，決定買票送給“重要客戶”，但他沒傳召“同事”供證。
起訴人稱兩張票給了客戶，剩余的票“沒人要”，所以他和妻子各用一張，另一張給了公司高級工程師的妻子。
法官說，如果真是公司享有的票，起訴人顯然是濫用，也不該由他去派票。他裁定雇主反訴成功，意味著起訴人得歸還總值5795元的五張票。
稱飛意大利公幹碰巧回鄉
另外，起訴人稱是應公司客戶勝科海事的要求，飛到意大利公幹，但雇主和客戶否認要他出國。
雇主律師佩雷拉盤問起訴人時，指他因家鄉地震回去探望，機票和住宿卻報公賬，起訴人否認，指那次公幹時巧遇地震，他才回鄉看看。
雇主指起訴人擅自租用寶馬，扣除每月2000元津貼，多出的累積租用開銷爲2萬5466元，起訴人須歸還。除了追討1200元的打油費，雇主也要他償還在寶馬內擅自裝置1070元的環球定位系統和藍牙的費用。
起訴人稱公司有人口頭同意他租用寶馬，卻沒傳召那人供證，也沒出示雇主批准的文件。
起訴人的妻子陪他到奧斯陸公幹，但雇主表明沒批准這筆花費，成功追回3915元的機票錢。