油儲碼頭與裕廊島上的石油與石化設施間建有直達管道，可讓石油産品在船只、碼頭儲油罐和島上各家公司間自由流通。
本地新一代清潔石油産品儲存設施“裕廊海港油儲碼頭”（Jurong Port Tank Terminal）本周正式啓用，並迎來首位顧客中國石油天然氣公司（中石油）。
這個位于裕廊海港的碼頭，由裕廊海港（Jurong Port）和德國儲油服務公司Oiltanking GmbH耗資1億4000萬元共同打造。碼頭占地16公頃，設有四個停泊位，最大吃水深度爲17.6米，可容納18萬載重噸位（DWT）的大型油輪。
碼頭與裕廊島上的石油與石化設施間建有直達管道，可讓石油産品在船只、碼頭儲油罐和島上各家公司間自由流通。這意味著相關公司今後無需包船從裕廊島運油到裕廊海港，可節省多達三成運輸和處理費用。此外，碼頭也配備大容量輸送泵和裝卸臂，將船舶裝卸速度提高最多50％。
裕廊海港總裁兼裕廊海港油儲公司主席黃文豪昨天在碼頭啓用儀式上講話時表示，目前完成的第一期設備可儲存25萬2000立方米清潔石油産品，從今年4月起逐步啓用，目前全部被中石油租用。
第二期工程完工後，裕廊油儲碼頭的存儲量將增至56萬2000立方米，每年預計可處理約700萬噸清潔石油産品。黃文豪說，集團正就第二期工程進行深入探討，預計還要耗時18至24個月建造。
主持啓用儀式的貿工部兼教育部高級政務部長徐芳達指出，隨著全球船只削減硫排放（sulphur emission），裕廊油儲碼頭將加強新加坡作爲全球最大低硫燃料補給港的地位。
國際海事組織（IMO）明年起將禁止全球船只使用含硫量超過0.5％的燃料。徐芳達說，裕廊油儲碼頭是爲處理清潔石油産品特別打造，配有專用清潔儲存設備和油罐輸入輸出管道，以防止汙染。
徐芳達也肯定裕廊海港大力推動轉型，打造新一代多用途碼頭的努力。他說：“集團不斷創新並爲客戶創造價值的能力，在確保新加坡保持競爭力方面發揮關鍵作用，這幫助我們吸引各行業領軍公司的強勁投資，並爲本地員工提供優質就業機會。”