本地目前估計有超過8萬多輛已注冊的電動踏板車不符合UL2272標准，陸路交通管理局鼓勵用戶提早更換器材，也將同國家環境局合作，方便用戶安全地處置這些個人代步工具。
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天在國會針對個人代步工具（簡稱PMD）安全問題發表部長聲明時說，符合UL2272防火標准的PMD有降低發生火患風險的電氣系統安全設施。例如，當電池充滿後，UL2272的PMD會自動停止充電，避免過度充電——引發火患的其中的一個導因。
經UL2272標准認證器材若遭改裝將導致認證無效
藍彬明指出，有鑒于此，如果改裝經UL2272標准認證的器材，將導致認證無效。
他也提醒PMD用戶不要嘗試改裝符合標准的器材或添加電池，以致影響PMD的電路和安全。
在更換電池時，用戶應該尋找熟悉適用于器材的電池款式的零售商或受權代理商，以避免UL2272認證變成無效。
藍彬明指出，有關當局將爲前去處理不符合UL2272標准PMD的用戶提供援助。
例如，當局正在探討鼓勵國人及早更換不符合標准器材的措施，更多細節將在日後公布。陸交局也正同環境局合作，確保能安全且方便地處置不符合標准的PMD。
陸交局也將和新加坡民防部隊加強有關UL2272認證和安全充電習慣的宣導活動。當局也會打擊非法改裝PMD的行爲。違例者可面對罰款或坐牢或兩者兼施。
另外，藍彬明昨天宣布從明年4月1日起，所有新的電動踏板車都必須通過UL2272標准認證檢查，並確保它們的重量、寬度和車速符合規格，才能夠注冊使用。
對此，議員李美花（義順集選區）和非選區議員吳佩松副教授分別詢問電動踏板車強制性檢查是否是一次性的或需要多次接受檢查，他們也關心這類檢查的費用。
藍彬明回應道，一輛PMD的平均壽命只有兩三年，政府仍在探討是否有必要規定PMD須多次接受檢查，以及這類規定是否能取得成本效益。
至于檢查費用多少、由誰支付，陸交局仍在探討相關細節，確認後會公布詳情。
議員陳慧玲（鳳山區）則建議政府強制規定業者在售賣PMD前先送去檢查，確保公衆購買符合條例的器材。
針對議員穆仁理（武吉巴督區）詢問明年7月後或會出現售賣不符合UL2272標准的黑市，藍彬明表示希望本地不會有這類黑市出現。“一旦發現有黑市，或是繼續使用不符合標准的器材，我們就會執法。”
受訪滑板車愛好者組織Big Wheel Scooters Singapore會長許得量指出，一般上，PMD用戶將不符合標准的器材送返零售商處理時，如果器材情況良好，業者會在檢查和更換零件後，把器材出口到其他國家售賣，如果器材已不能再使用，則會交由環保公司專業地處理。