將感應器安裝在“行李箱”，再將它放在運轉中的行李輸送帶上，就可即時掌握輸送帶的操作情況。
這個智能行李箱是樟宜機場集團“數碼、創新、投資和分析”（Digital, Innovation, Ventures and Analytics，簡稱DIVA）中心正在開發的方案之一。
負責上述項目的樟宜機場集團工程管理與系統規劃助理經理張偉毅說，樟宜機場每年須處理超過5000萬個行李，行李輸送帶幾乎每天24小時運行。目前，工作人員約每三個月就會檢查和維修輸送帶。
他提到，檢查和維修過程耗時幾個小時，且需要在輸送帶暫停運作後才能進行。但隨著機場運作規模不斷加大，要輸送帶停運進行維修，是一大挑戰。“在尋求解決方案時，供應商都會建議我們在輸送帶上安裝感應器，再連上一個網絡，但輸送帶全長約50公裏，要裝這麽多感應器，除了昂貴也會讓系統更複雜。”
經過一番研究，張偉毅和DIVA團員構思出智能行李箱，並在今年7月開始試用該器材。裝有多種感應器的智能行李箱可拍攝視頻、收錄聲音，以及探測輸送帶的震動程度等，收集的資料都會上載到雲端進行分析。
張偉毅說，智能行李箱目前還在測試階段，預計到明年，團隊將探討哪些步驟能讓智能行李箱代勞，進而提高員工生産力。
除了上述行李箱，DIVA中心著手的另一項目是名爲“PlayPass”的數碼預訂和獎勵領取系統。訪客只要掃描收據上的QR碼，就能登錄PlayPass平台，一覽自己可報名的活動，並做出預訂。
負責PlayPass項目的DIVA經理翁思韻說，系統用了約六個星期打造。6月推出至今，已有約3萬人使用。資料顯示，系統成功爲訪客減少多達50％排隊等候的時間，也將預訂活動的過程從3分鍾縮短至30秒。下來，團隊將探討如何把PlayPass擴展到集團的其他業務，如讓訪客通過系統預訂遊覽行程等。