飛機保養、維修與翻修服務業將來檢查飛機機身時能更簡易和快捷。新加坡科技研究局（新科研）改良熱成像技術，研發紅外線無損檢測科技，讓航空業地勤人員更准確探測出機身內的缺陷。
這是新科研在今年新加坡航空展展出的新科技之一。其他展出的科技也都圍繞著如何讓航空業更具可持續性及增加效率。
今年航空展在開幕前有一些參展商臨時退出，但仍然有多個機構如期參展，呈現它們最新科技産品。
當中就以新科研的紅外線無損檢測（Infrared Thermography）最接近商業化，目前正在申請專利。這個科技花了約1年時間研發。
這項科技是改良了已經受航空業廣泛接納的熱成像（thermal imaging）技術，透過向機身照射紅外線，反射出機身內是否有缺陷，比如是否有積水或是空隙等。
負責這項研究計劃的研究員吳俊勇博士受訪時說：“以往地勤人員都是用熱風槍吹向機身，然後用熱成像攝影機捕捉影像。
但我們這個科技可以透過智能軟件增強捕捉到的影像，從而更准確地知道缺陷的位置和嚴重程度。”
他指出，比如機身表面下有積水，它的溫度將會有別于機身本身的溫度，在影像中就會呈現出來，讓工作人員進一步檢查。而以往這個過程大多靠工作人員手動執行，所以這個新科技能把人爲誤差降到最低。
另一個由新科研研發的科技是結構健康檢測（Sensors for Structural Health Monitoring），透過在飛機的零件和機身噴上一層非常薄的壓電材料，再通過超聲波傳感器來鑒定飛機哪裏有缺陷。
以往這個過程須要把飛機拆開來逐一檢查，但采用新的科技，就不必拆開飛機來探測缺陷，省下很多時間。
新科研旗下的材料研究與工程研究院也利用3D打印技術研發出未來可用于電動飛機引擎的軟磁鐵。
這個磁鐵是電動引擎中重要的零件，所以新科研的這項研發成果，讓航空業向電動飛機又邁出了一步。