事故發生在昨早9時20分，死者是30歲的莫哈默阿菲。事發時，他在碧山車廠一個維修廠內操作一台液壓儀器時，發生意外受重傷，現場工作人員立即給他施救。他被緊急送院後，于昨早11時20分傷重不治。
SMRT一名技術員昨早在碧山車廠操作一台液壓儀器時，不幸發生意外受重傷，送院後不治。SMRT已暫停所有類似的維修工作。
事故發生在昨早9時20分，死者是30歲的莫哈默阿菲（Muhammad Afiq bin Senawi）。
事發時，他在碧山車廠一個維修廠內操作一台液壓儀器時，發生意外受重傷，現場工作人員立即給他施救。他被緊急送院後，于昨早11時20分傷重不治。
據了解，死者在使用液壓機擡起列車轉向架（bogie），要維修其中一個部件時出事。
SMRT集團總裁梁建鴻在文告中，對這名員工的逝世表示難過。
梁建鴻說：“我們已經向他的家屬表達深切的哀悼，並會在這艱難的時期給予他們支持和援助。”
暫停所有類似維修工作
SMRT正在協助陸路交通管理局、人力部，以及警方調查這起事故。在調查期間，SMRT將暫停所有類似的維修工作。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財昨天也通過文告說，聯合會已經和死者的家人聯系，並會爲他們提供所需的支援。
四年前也曾發生致命意外
楊益財說：“工作場所的安全對我們的員工以及聯合會來說至關重要。聯合會接下來會與SMRT和有關當局密切合作，對這起事件進行調查，也會對車廠現有的安全措施和程序進行檢討。”
這起事故是繼四年前巴西立地鐵站軌道發生兩人遭列車撞死的致命意外後，SMRT發生的另一起致命事故。
2016年3月22日，兩名地鐵實習生隨團隊進入巴西立站附近軌道檢查和維修信號儀器時，不幸被列車撞死。事故也導致東西線介于巴西立和丹那美拉站的雙向服務中斷，約1萬6500名乘客受影響。
SMRT因安全作業程序上有疏失，違反執照規定，被陸交局罰款40萬元。
兩名死者莫哈默艾斯耶夫（24歲）和納斯魯胡丁（26歲）是在SMRT前助理工程師林世興（48歲）的帶領下走上軌道，林世興後來被控職責疏忽導致他人死亡的罪狀，前年3月認罪後被判坐牢四周。
我們已經向他的家屬表達深切的哀悼，並會在這艱難的時期給予他們支持和援助。
——SMRT集團總裁梁建鴻