無論是搭地鐵或巴士，在搭車等車時都得保持安全距離，受訪乘客對這個規定都表示歡迎，但也有一些人，尤其是年長者擔心這會造成些許不便。
在實龍崗工作的王源豪（41歲，廚師）平日會從碧山住家搭環線地鐵上班。他說，這條線平日非常擁擠，盡管阻斷措施生效後更多人在家辦公，不過高峰時段搭地鐵的乘客還是不少。
“人多的時候大家難免會站得比較近，現在大家看到標記就會站遠一點，感覺比較安全。這幾天也有職員會在列車上提醒大家隔開坐。”
退休人士曾美卿（75歲）每周兩三次會搭巴士到巴刹或超市。她平時搭乘的巴士路線乘客很多，扣除“禁坐標記”的座位後，她擔心一“位”難求。
“如果有年輕人搭車，他們可能會讓位給我，不過我坐的巴士路線以年長者居多，座位肯定不夠坐。”
德士司機和新航機艙人員擔任交通大使
公交安全距離措施實施期間，需要更多人提醒乘客及負責檢測體溫的工作。政府推出交通大使計劃，由德士司機和新加坡航空公司機艙人員擔任大使，協助減輕公交業者的工作負擔。
其中一名交通大使是駕駛SMRT德士12年的曾慶隆（54歲）。他接下來八周會在達科達地鐵站工作。曾慶隆說，大多數乘客都會配合，經過提醒後，就會立刻保持安全距離。
雖然和原來的工作性質不同，曾慶隆還是非常慶幸能在疫情期間找到這個臨時合約職位。
“開德士要在路上兜三個小時才載到一個人，我的收入驟減至少七成，幸好有這個機會擔任交通大使補貼家用，再加上公司和政府提供的回扣，我的擔子也輕了一些。”
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天（4月9日）到實龍崗地鐵站和巴士轉換站，觀察公交安全距離措施的實行。
他在面簿貼文說，公交乘客量驟減顯示國人配合阻斷措施留在家中，不過仍有不少提供必要服務的人，包括醫療人員得上班，因此巴士和地鐵繼續運作。
他提醒大家搭車時要戴口罩，政府和公交業者也動員不少交通大使協助控制人流量，並提醒大家保持安全距離。
“阻斷措施期間會造成不便，但如果大家扮演好各自的角色，這會是暫時性的。更重要的是這能救命，也能避免我們的醫療人員無法負荷。請大家嚴謹看待這一切。”