爲了在全國建立包裹自提櫃網絡，以應付網絡購物發展和郵寄信件遞減的情況，政府已在著手修訂郵政服務法令，並就擬議中的修改內容展開公共咨詢。
通訊及新聞部與資訊通信媒體發展局（IMDA）昨天發文告指出，擬議修改的郵政服務法令旨在協助我國到戶交付（last-mile delivery）基礎設施轉型，在電商迅速發展和郵寄信件遞減背景下，更好地應付市場和科技轉變。
全島多處擬設包裹自提櫃或外包給經營者
擬議修改的內容包括：允許資媒局作爲郵政管理局（Postal Authority），在全島特定場所如組屋、公共交通樞紐、人民協會管理或運作的民衆聯絡所或民衆俱樂部裝置、擁有和運作包裹自提櫃，以完善現有的信箱基礎設施。
當局也有意委任公共包裹自提櫃網絡的經營者。
爲了在特定場所安裝和運作全國性的包裹自提櫃，擬議中的修改也賦予資媒局權力要求建築業主和發展商提供空間。當局也將擁有執法權力並就公共包裹自提櫃網絡的使用制定條例，包括有權調查任何不安全使用網絡的事件，例如自提櫃附近出現涉及公共安全的物品。
擬議中的修改也將加強該局在郵政領域的監管力度。
有意提供反饋的公衆，可到通訊及新聞部網站查看詳情。咨詢活動在12月23日傍晚6時截止。
郵政服務法令上一次修改是在2007年。政府當時全面開放郵政服務市場，本地目前有四家持照公司獲准派送信件，即Asendia Singapore、DHL電子商務（新加坡）、新郵政及沃達營銷集團（World Marketing Group）。
其中，新郵政是唯一的公共郵政執照持有者，另三家業者則持有郵政服務經營執照，獲准派送一般信件。
派送小郵包和包裹則無須證件，不少國際物流服務供應商如美國聯邦快遞公司（FedEx）、能者快遞（Ninja Van）、聯合包裹（UPS）和快遞公司Ta-Q-Bin等都提供這方面的服務。