雞鴨出入口商聯合會秘書長馬瓊就透露，關卡大堵塞那兩天曾與新加坡食品局密切聯系，當時有建議當局安排一條“綠色通道”，讓載送雞鴨的卡車無須與其他卡車一起排隊，司機能盡快接受快速抗原檢測後通關。
本地的活禽進口周五已恢複正常，部分運貨司機昨早一個小時內就已通關。不過，新加坡雞鴨出入口商聯合會希望政府采取防範措施，下次再遇到關卡擁堵時可考慮爲活禽另開“綠色通道”，以免雞鴨又被悶死。
雞鴨出入口商聯合會秘書長馬瓊就昨天受訪時說：“早上8時30分八成的雞鴨都通關了，有些45分鍾就過關了。”
大士第二通道星期三和星期四接連兩天大堵塞，導致運載活禽的馬來西亞卡車困在車龍中10多個小時，單是雞就悶死了約8500多只。
馬瓊就透露，那兩天聯合會與新加坡食品局密切聯系，當時曾建議當局爲活禽安排一條“綠色通道”，讓載送雞鴨的卡車無須與其他卡車一起排隊，司機能盡快接受快速抗原檢測後通關。
“後來情況好轉了，也就不需要繼續探討這個方案，不過我想當局已經知道我們的要求，就是要避免羅厘往後堵在車龍裏造成禽類被悶死。我相信下次如果再發生類似情況，當局應該有應對的方法。”
被悶死的雞只已被焚化。本身也經營屠宰場的他解釋，雞在宰殺前必須是活的，否則血液和羽毛會僵化，不符合食品安全條例。
至于其他新鮮食品，新加坡魚商總會主席吳添水受訪時說，送到裕廊漁港的多是冰鮮魚，因爲不是活魚所以關卡塞車影響不大，不過送貨時間確實延誤一些。
他說，以往魚獲淩晨1時30分至3時就會送到裕廊漁港，昨早5時至7時之間才送達。遲送來的魚就先冷藏起來，隔天才拿出來賣，不會影響整體供應。
這次第二通道堵塞是由多個因素造成的。移民與關卡局、貿工部和食品局前天曾解釋，這包括貨運量恢複至疫前水平、馬國新山關卡縮短運作時間，以及爲大士關卡提供快速抗原檢測服務的供應商，IT系統星期三出現故障。
另外，據馬國《星報》報道，柔佛州羅厘同業公會促請新馬政府把兀蘭關卡的運作時間恢複至24小時，以緩解送貨車輛困在車龍中的問題。
羅厘同業公會會長王俊業接受當地媒體訪問時指出，自去年4月起，兀蘭關卡的運作時間縮短至12個小時，但是去年9月後，使用兩個關卡穿梭于新馬兩地的羅厘和卡車數量明顯增加。隨著農曆新年將至，數目預計會持續上升。
他說，司機感到越來越煩躁，因爲無論是卡車業者或依賴他們送貨的企業，都因貨物遲到而面對客戶質詢。
雞飼料價格大漲50％
鮮雞批發價微起2角至3角
另一方面，在食品價格上，馬瓊就說，鮮雞批發價這個月中每公斤起了2角至3角，原因是雞飼料玉米和黃豆去年10月後大漲約50％，而且居高不下，與運輸問題無關。
吳添水則說，馬國實施行動管制令，好些商店和餐館都沒開，所以送來本地的魚獲這周多了三成。白鲳、鬥鲳、午魚等的價格兩周前已經漲了兩成，一般上這周應該還會再起，不過由于目前供應增加所以價格維持穩定。
蔬菜方面，新加坡果菜出入口公會副總務陳春發告訴記者，最近天氣好轉，來自馬國的蔬菜供應增加，價格也跟著下跌。以青蔥來說，比起上周，這周價格下降了40％到50％，所以預計新年不用買貴菜。