高力國際(Colliers International) 在本周四發布的一份報告，目前電子商務和物流行業占據了新加坡總倉儲空間的44%，屬于最大比率。
盡管目前全球貿易行情非常不穩定，經濟增長也隨之放緩，但由于電子商務和物流領域不斷增長，加上本地貨倉供應減少，預計新加坡倉儲業會在2022年後攀升。
同時高力國際研究部主管稱，新加坡是世界一流的物流樞紐，它擁有著全球最繁忙的中轉港口，以及截至2018年貨運量排名世界第12位的機場。
因此，新加坡一直是電子商務公司的首選地。今年以來電子商務的出現對新加坡的第三方物流和物流行業産生了積極的影響。
淡馬錫、谷歌和貝恩咨詢公司最新發布的2019年電子經濟報告估計，到2019年底，東南亞的互聯網經濟價值將達到1000億美元，其中電子商務所占比率最大，達380億美元。同比2015的55億增長了6倍。
從長遠來看，區域貿易和電子商務的增長應會帶動更強的倉儲需求，並會讓新加坡大大收益。目前本地市場規模小，以及在庫存預測和庫存管理方面效率更高，可能會緩和對大規模倉儲擴張的需求。
新加坡有1.17億平方英尺的總倉儲面積，當中八成位于西部。其中樟宜本地首要的物流微型市場，其次是大士(Tuas)以及文禮(Boon lay)和裕廊(Jurong)。
裕廊集團租金指數顯示，新加坡全島租金已經下滑超過5年，而今年第二季比2013年的第四季峰值低了19.4%，是因爲2014年-2018年每年平均有630萬平方英尺的新貨倉進入市場。
目前大士和文禮和裕廊都有兩位數的空置率，然後當大士 (Tuas Mega Port) 新的大型港口在2024年完全投入使用時，大士將成爲世界最大規模的貨櫃碼頭。
隨著本地與區域的電子商務取得增長，新加坡的倉儲業 不會供過于求。預計2019年至2023年之間會每年平均增加1.5%。
