禍兮福所倚。27歲時，他被醫生告知只剩十幾年的生命，于是他重新開始思考生命的意義。"不能坐以待斃，我要創業！"他選擇辭掉國企工作創業，這樣即使離開人世，一家健康、活著的企業也是生命的一種延續。從最初只有兩人的超微型公司發展成爲員工超越千人、産值上億元的中型現代化工業企業，3次填補"中國空白"，他成功了。他，就是上海瑞爾實業有限公司董事長兼總經理、西安工程大學1986屆校友李健軍。

扭虧爲盈，一年銷售額達2億

出生在知識分子家庭，李建軍的父親是新中國第一代輕金屬材料學家，母親是一位救死扶傷的心腦血管專家。從父母那輩繼承的優秀品質，讓李健軍受益終身，也爲他的成功奠定了基礎。

1986年7月，李健軍從西安工程大學畢業後，進入了中信集團（CITIC）渤海鋁業公司和戴卡輪毂公司工作，先後從事鋁型材和輪毂表面處理技術工作。1993年，調入戴卡公司銷售部，負責華東地區的銷售工作。1994年，李健軍成功獲得上海大衆鋁合金輪毂訂單，銷售額達2億元/年，幫助戴卡公司獲得了充足的銷售訂單從此扭虧爲盈。

曆經磨難，重新出發

李健軍曾說"如果當初自己沒有得病，或許就不會踏上創業這條路。"

1994年，正當李健軍的職業生涯已有起色之時，一次不經意的體檢完全改變了他的人生軌迹。在體檢中李健軍被查出患有肝硬化，如果任其發展的話，可能只有十五六年的生存期，這對27歲的李健軍來說，無疑是晴天霹雳。

對死亡的恐懼和對人生憧憬的幻滅讓李健軍夜不能寐。"不能坐以待斃，我要創業！"經曆了艱難的思想鬥爭後，李健軍決定創業，他希望在離開人世前按照自己的想法做一些事情，留下一家健康、活著的企業在人間，也是生命延續的一種延續。

在一沒資金、二沒資源的情況下，李健軍在1995年初辭去國企工作，下海經商，注冊成立了上海瑞爾實業有限公司。憑著自己的努力，加上對于行業的熟悉，企業逐漸有了一定的積累。然而從事日常小型貿易代理業務，只能說維持生計，但是距離他創業的初衷卻漸行漸遠。

抓住機會，實現銷售額增長1000%

李健軍聽說某汽車廠想要尋找一家企業配套鋁合金光亮飾蓋，但是在國內卻無法找到具有相關制造技術實力的企業。當時國內汽車産業方興未艾，汽車零配件基本都靠國外進口，"零配件制造商"完全是一個新概念。李健軍認爲這是一個機會，他想嘗試一下能否通過自己的努力打破國外企業的壟斷。

1997年，李健軍爭取到了這款鋁合金光亮飾蓋研發生産的機會。在接下來的兩年時間裏，李建軍將全部的力量投入到了對新産品的研發當中去，經過不懈努力，終于研制成功瑞爾的第一個工業産品——鋁合金光亮飾蓋，這款産品的新材料技術和精密制造工藝，均填補了國內産業化的空白。投産後，第二年公司銷售額增長1000%。

涅槃重生，繼續前行

2001年，對李健軍來說是生死搏命的一年，他選擇了肝髒移植手術闖關，萬分幸運的是，這次手術成功了，他獲得了第二次生命，身體逐步恢複了健康。對于第二次生命，李健軍倍感珍惜，重新回到工作崗位，他以更飽滿的激情投入到瑞爾的創新發展中。

2006年，李健軍帶領團隊研制成功了"精密制造ABS閥體"，這個當時只有世界知名企業才能生産的産品，使企業銷售增長了300%。該項目2005年獲國家科技部創新基金支持、上海市高新技術成果轉化A級項目、上海市火炬計劃項目，有2項發明專利獲得批准。

2009年3月20日，國務院發布了《汽車産業調整和振興規劃》，並出台了一系列鼓勵汽車消費的政策。借助這一輪産業春風，瑞爾也實現了第三次的産業飛躍——2010年成功自主研發電子穩定控制系統ESC閥體及自動變速器控制閥體，實現産業化，填補中國空白。

二十多年來，李健軍及他的核心團隊帶領瑞爾公司，從最初只有兩人的超微型公司發展成爲員工超越千人、産值上億元的中型現代化工業企業，取得3次填補中國空白的産業化突破，實現3次跳躍發展，公司産品爲寶馬、奔馳、奧迪等全球近50家世界主流汽車主機廠配套，並爲TRW、Bosch、CAS等世界一流汽配供貨商供貨，基本覆蓋了全球主流汽車品牌市場，被《解放日報》等主流媒體譽爲的"隱形冠軍"。

今年5月，李健軍帶隊出席了第十屆全球秦商大會、第四屆絲綢之路國際博覽會，會議期間西安工程大學與李健軍一行舉行了合作洽談。作爲1995年到上海創業的西安人，李健軍早就有回家鄉投資興業的想法，他說"作爲一名西安人，也是西安工程大學的校友，這次校友回歸活動校友們非常期盼，隨著西安發生翻天覆地的變化，可以說現在回西安投資正當時！"

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部分素材來源：西安工程大學新聞網、校友網，西安工程大學紡織科學與工程學院官網、上海市工商業聯合會、聯合時報