腳踏車應該騎在行人道上還是馬路上?這一直是新加坡公衆疑惑的問題……近日,新加坡總理夫人何晶建議,新加坡應該規定所有腳踏車和個人代步工具,必須注冊和購買第三方責任險後才能上路。
她同時也建議,腳踏車和個人代步工具在注冊時,應該按照組別分類。
-
在公路和非公路上行駛;
-
道路和高速公路;
-
有電池供電或非電池供電。
何晶表示,在1982年前,新加坡曾規定所有腳踏車都必須申請執照。而一次性的注冊費是5新幣,隨後將牌照挂在腳踏車的後擋泥板上。 她也認爲,腳踏車和個人代步工具騎士應該與卡車和貨車司機一樣,需考取不同級別的駕照。腳踏車騎在公路引熱議也頻頻發生意外
1
2021年4月2日早晨
一大群人把腳踏車騎到路中央,阻礙交通,太危險了!”(視頻:Back Seo Young)
2
2021年3月31日晚上9點35分
新加坡藝人鄭斌輝在臉書表示,當時他正行駛在四條車道中最左邊的車道,逐漸往十字路口開去,而交通燈當時仍顯示綠燈。?(視頻:鄭斌輝臉書)
當他接近交通燈時,看見前方有約八名腳踏車騎士從左邊的支路陸續騎到他的車道上,他便開始狂閃大燈,但腳踏車騎士仍繼續前行,並沒有因此放緩或停下。此時,鄭斌輝行的車子已經緊逼穿著黃色上衣的腳踏車騎士,眼看就要撞上之際,他立刻急踩刹車。
鄭斌輝表示,當時險些釀成車禍,腳踏車騎士卻不加理會,“好像是我的錯一樣看著我”。
3
2021年3月28日早晨
多名腳踏車騎士周末在大士彎(Tuas Crescent)一帶的單線公路上騎腳踏車,後方則有一輛大型貨車尾緊跟其後,根本無法超車。 ?
4
2021年3月19日晚上10點40分
新加坡一名31歲男子在路上騎腳踏車,在羅央道與巴西立1通道的交界處,突然被一輛新捷運巴士撞倒,騎士整個人被卷入巴士車底,當場死亡!
(圖源:Singapore every day update news 2臉書)民防部隊抵達現場時,立即用起重器將巴士撐起,試圖救出男子,無奈他已經斷了氣,當場宣告不治。 新捷運發言人表示,事故發生時,巴士正在直行,並准備在綠燈時在路口右轉,沒想到會突然發生車禍。巴士司機因涉嫌疏忽駕駛,當場被警方逮捕。新捷運聯系騎士的家屬以表達哀悼以及提供援助。同時,公司也協助警方調查。
5
2020年10月17日晚上7點25分
一名腳踏車騎士竟然明目張膽,在快速公路的最右邊車道騎行,險些被後方的摩托車和轎車撞倒,讓人倒抽一口冷氣! (視頻來源:Grabriel) 據事主所言,當時他正在亞逸拉惹快速公路(AYE)最靠右的車道行駛,一輛摩托車從左邊超車,改到最右邊的車道後,前方猛然竟出現一輛腳踏車騎士也正從中間,改最右車道騎行!事主在這緊急關頭驚慌地叫了起來,並迅速機敏地閃避該名腳踏車騎士,整個過程不到兩秒。事主表示,如果這個腳踏車騎士不幸被撞死,那將爲他的家人帶來無法想象的傷痛。網友紛紛譴責腳踏車騎士不負責任,簡直是嫌命長,找死!
6
2018年12月22日上午
新加坡巴西立第3通道和巴西立坡交界處發生了一起貨車撞倒自行車的事故。前方車輛的行車記錄儀拍下了事故的全經過:
?
視頻裏,這位腳踏車騎士行駛在馬上中間,擋住了貨車的去路並且沒有避讓的意思。
現場目擊者證實,當時貨車司機已經多番鳴笛提醒腳踏車騎士,但騎士置之不理,直到行駛遇到紅燈,還停在貨車前方。
重新上路後,腳踏車騎士繞到和貨車並排的位置,反手就將貨車側鏡打掉。
緊接著,貨車車頭往左一擺,直接擦撞腳踏車騎士,後者失去平衡,摔落在草坪上。
新加坡交通法對腳踏車🚲的明文規定
1、新加坡交通法規定,腳踏車只被允許在公路上行駛,必須緊挨著道路的左側沿街騎行。騎士要年滿16歲,騎行時請佩戴安全頭盔。
2、如果沿街已經設有腳踏車專用車道,請騎士使用專用車道,不可以占用旁邊的人行道。
3、不可以兩輛或多輛腳踏車並排騎行。
4、不可以載人,12歲以下兒童除外。(注:載12歲以下兒童必須放置在安全座椅上。)
5、規定兩輪腳踏車的最大負荷爲18公斤,且尺寸不能大到阻礙其他車輛正常通行和阻擋視線,負載必須牢固地固定在腳踏車上。
6、在天色較暗的時間和夜晚必須使用車燈,腳踏車正面和後面都要配置適當距離內可見的紅燈或反射器。
7、腳踏車騎士必須會使用信號手勢,將自己的意圖傳遞給附近車輛。
新加坡政府關閉馬路改成騎腳踏車和步行專用空間新加坡陸路交通管理局從2月起,關閉介于兀蘭第63通道與第71通道的兀蘭環路,進行改造工程,成爲供公衆騎腳踏車和步行的行人專用空間。新加坡交通部長王乙康表示,海軍部村莊已成爲廣受兀蘭和三巴旺居民歡迎的地方,該區人流不斷增加,因此成爲當局考慮進行改造的地點之一。這項計劃目前只是試驗推行。當局在征詢居民意見後,如果大多數居民支持這個改造項目,才會展開永久性的改造工程。陸交局也會繼續探討其他道路是否適合改造,讓國人享有更方便的“走、騎、搭”空間。 那大家認爲腳踏車應該在人行道上還是馬路上騎呢?歡迎留言分享~