百億劑新冠疫苗全球行 需8千架波音747、1500萬個冷藏箱
當歐美緊急授權多款新冠疫苗投入使用之際，全球範圍內的物流行業有沒有爲新冠疫苗的分發和運輸做好准備，從而構建一個穩定的疫苗供應鏈。
“這可能成爲航空貨運史上最大的單一運輸挑戰。”這是國際航空運輸協會（IATA）理事長兼執行長朱尼亞克在全球新冠疫情仍在爬坡的當前發出的“靈魂拷問”。
他說的挑戰，便是當歐美緊急授權多款新冠疫苗投入使用之際，全球範圍內的物流行業有沒有爲新冠疫苗的分發和運輸做好准備，從而構建一個穩定的疫苗供應鏈。
航運精英圈獲悉，當地時間1月18日，俄羅斯開始實施大規模新冠疫苗接種。法國也在當天表示要加速國內的新冠疫苗接種計劃。德國疾控機構17日公布的數據顯示，自去年12月27日啓動新冠疫苗接種以來，德國已爲超過100萬人接種疫苗。
1月16日，在印度孟買，人們排隊等待接種新冠疫苗。
在各國加速疫苗接種的同時，約翰斯·霍普金斯大學的統計顯示，全球新冠疫情累計感染者已在1月16日達9000多萬人（微信公衆號：航運精英圈），累計死亡患者超200萬人，各國在采取封城等各種措施時，在疫苗研發、接種的賽道上沒有停歇。
國際航協未雨綢缪
2021年疫苗分銷將支撐亞太地區航空公司的貨運價格。彙豐銀行在近期的一份研究報告中估計，新冠疫苗的分銷雖然只會讓全球航空貨運的需求增加2%，但考慮到客機的空載能力要到2021年下半年甚至2022年才能恢複，這將對航空運價産生“重大影響”。
1月19日，在巴西亞馬孫州塔巴廷加市，工作人員搬運從巴西利亞運來的新冠疫苗。
疫苗運輸有何特殊性？
除了保守預估的100億支疫苗需求外，還有這些數字勾勒了全球疫苗運輸的全景圖。比如，據國際航協此前提供的數據，全球將需要8000架專用747巨型噴氣式飛機，來承擔向約78億人分發新冠疫苗的重任。咨詢公司麥肯錫估計，未來兩年內運送100億劑疫苗將需要1500萬個冷藏箱。
航運精英圈獲悉，爲確保在後期運輸和倉儲過程中保持效力，某些疫苗很可能有更嚴格的溫控要求，比如低至零下80攝氏度，“這對當前在2~8攝氏度左右溫度下運送疫苗的醫療供應鏈（微信公衆號：航運精英圈），提出了新的挑戰。”已在多國獲批接種的輝瑞與BioNTech聯合研發的新冠疫苗就嚴格要求在零下70攝氏度的條件下運輸。
全球貨櫃船租金創下12年新高
全球貨櫃船領域租船運價的飙升，使得船舶被長時間占用的價格令人瞠目結舌。目前，一艘2500標准箱的支線船6至12個月的租船費率爲每天20,500美元，而不久前，Danaos公司剛以每天30,750美元的價格租入4,200 標准箱的“ZIM Dalian”號。
新加坡港正成爲最新的擁堵港口
航運精英圈，從外媒獲悉，計劃靠泊新加坡港的貨櫃船正面臨更長的等待時間。一艘18000TEU貨櫃船的靠泊時間，已經從最多2天增加到了5至7天。新加坡國際港務集團（PSA）發言人稱，最近幾個月，靠泊新加坡港的船舶數量快速增長，貨櫃吞吐量也隨之激增，造成這一情況的原因包括：大幅激增的貨運需求、全球多國重新封城帶來的供應鏈節點擁堵，以及可用的空貨櫃不足等。數據顯示，今年1月份，在新加坡港停留超過2天的貨櫃船，平均每天爲46艘，比2020年同期增加了約59％。這一數字曾在2020年11月達到頂峰，爲49艘，而2019年同期僅爲17艘。
來源：企鵝號-航運精英圈
