有一個未得證實的說法就是，開過SUV的人，就不會再買轎車。而國産車，SUV發展遠好于轎車，SUV是國産車必爭的“地盤”，緊湊型SUV和小型SUV細分領域，是自主品牌的主陣地，但向中大型SUV進軍，是企業生存發展的必由之路，已經在售的有長安CS95，榮威RX8，哈弗H9，傳祺GS8等車型在售，而一汽奔騰也向中大型SUV市場發起進攻，T99應運而生。T99是怎樣一款車呢？
首先，奔騰T99車長4800*寬1915*高1685，軸距2870，車長屬于中型SUV的範疇，看軸距則到了中大型，這個尺寸空間布置成五座，內部空間顯得格外寬敞。
外形方面，中型SUV再玩精致就顯得幼稚了，T99給人眼前一亮的感覺，T99前臉八邊形格柵，家族化的豎向鍍鉻短矩陣格柵，與奔騰的車標相契合，左右大燈顯得簡潔，日間行車燈位于下方擾流孔兩側，前臉整體方正；車身側面，車頭豎直，發動機蓋近似水平，車頂B柱前部微微向後端下收，D柱采用懸浮式車頂，側面硬氣；車尾貫穿式尾燈，下方左右霧燈，雙排四出的排氣管孔；整個外形方正有力。
內飾方面，環抱式中控，液晶儀表盤和中控屏雙連屏設計，D型多功能方向盤，車內中控控制也是采用一塊觸摸屏，皮質包裹面多，質感不錯。座椅是那種包裹性很高的座椅，坐在上面給人五維的舒適感，內飾給人感覺是科技和時尚的結合。
配置方面，該車標配信息較爲豐富，如定速巡航，電子駐車，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，胎壓顯示，液晶儀表盤，LED大燈，PM2.5過濾裝置等，但要吐槽的是，既然標配定速巡航，爲什麽不配置倒車影像，這就是廠家的策略，低配不是真心拿來賣的。相對高點的配置有360全景影像，ACC自適應巡航，可開啓全景天窗，12.3寸液晶儀表盤等。
動力方面，搭載2.0T增壓發動機，最大165千瓦/340牛米，最大扭矩對應轉速在1650~4500，動力參數不算突出，但低速扭矩性能還是值得稱道，匹配的是8AT變速器。看到這個配置，感歎CS95要抓緊換代上8AT。
鯉魚點評：奔騰T99作爲新上市車型，外形內飾都讓人覺得耳目一新，配置來說也是可圈可點，售價在14.99~18.99萬的區間，有很強殺傷力，但我覺得入門版的配置有點不倫不類，標配的配置不少，卻獨獨缺一個倒車雷達，即使次低配的15.79萬爲上市價，也比較有競爭力，不必耍這種小聰明。在定價這點上，我覺得長安新上市的兩款車，CS75plus和CS5plus就很實在，CS75plus起售價10.69萬起的MT車型，其實就是汽車新車所謂的手動擋中配；而CS55plus售價在9.19萬~11.49萬，9.19萬的配置也至少算中配了。T99就目前外形，內飾，配置，動力和定價綜合來看，還不錯，能不能就看質量如何？能否樹立口碑。你看好它嗎？
