爲幫助業界度過艱難時期和保住業務能力，1萬5000家公司將在5月至12月享有更高額外勞稅回扣。人力部說，雇主可考慮利用這筆回扣留住現有員工，並從較低風險國家和地區引進工作准證持有者。
本月起至今年12月，建築、海事船廠及加工業的1萬5000家公司將享有更多外籍勞工稅回扣，每名工作准證持有者的回扣額每月從90元增至250元。
人力部昨天（5月8日）發文告指出，隨冠病疫情收緊的邊境限制和安全管理措施，導致上述行業面對顯著的人手短缺問題，成本也有所上漲。
去年，建築、海事船廠，以及加工業的工作准證持有者人數已減少近6萬人或16％。然而，縱觀全球疫情局勢，我國料將繼續落實邊境管控和安全管理措施，以保障人民安全。
爲幫助業界度過艱難時期和保住業務能力，1萬5000家公司將在5月至12月享有更高額的外勞稅回扣。它們會在下個月收到首輪在本月調高的外勞稅回扣。
人力部說，雇主可考慮利用這筆回扣留住現有員工，並從較低風險國家和地區引進工作准證持有者。
政府將在臨近12月時，決定是否有必要進一步延長外勞稅回扣的期限。
人力部指出，建築、海事船廠，以及加工業對新加坡的發展至關重要，政府機構正與業者緊密合作，透過産業轉型藍圖推進業務轉型並減少對人手的依賴，以便更好地抵禦未來的沖擊。“不過，這些努力需要時間彰顯成效，這些公司近期仍會繼續肩負成本上漲的重擔。”
鑒于疫情持續對建築、海事船廠，以及加工業造成沖擊，政府已宣布爲業界提供一系列援助措施，包括允許建築公司申請先引進中國建築工人，讓他們在抵新後才正式考取技術認證。政府也將分擔特定建築項目因冠病而增加的非人力相關成本，如承包商購買與租用器材的費用等。
海峽建築集團執行董事兼營運總監盧柏榮受訪時坦言，對建築業者來說，任何有助緩解財務沖擊的援助都是好事，但業者也理解無法長期依靠這類過渡措施存活。“建築業不能停滯不前，我們還是得盡量調整人手等方面的安排，在逆境中重拾步伐。”
此外，人力部前晚宣布，本月11日起減少從較高風險國家和地區入境我國的工作證件持有者人數。一小批早前已獲准入境的建築、海事船廠，以及加工業工人，入境排期將被延後至未來幾周。
我國也已暫停受理較高風險國家和地區工人的新入境申請，但參與重要戰略發展項目和基建工程的工人仍會繼續獲准入境。
新加坡建築商公會會長黃益明指出，不少建築工程的延誤期料延長至半年到一年，自從疫情來襲，人手和材料等方面的建築成本也已上漲至少五成，下來或還會增加，有了更多外勞稅回扣就會減輕一些負擔。
他也表示，業者之前已有心理准備入境限制或再收緊，以防病毒流入客工宿舍或社區，但眼下工程進度放緩總好過完全停滯。“若病毒傳開，建築業被迫再次停工，對行業沖擊只會更大。”
傳工作證件持有者禁入境 人力部澄清消息不實
針對聊天平台流傳我國將從周二起全面禁止工作證件持有者入境的消息，人力部昨天在面簿澄清消息內容不實，並強調我國只是要減少從較高風險和地區入境的人數。
較高風險國家和地區指的是澳大利亞、文萊、中國大陸、新西蘭、台灣、香港，以及澳門以外的國家和地區。已獲准或正申請通過周期性通勤安排、互惠綠色通道和其他經許可旅遊通道，從較低風險國家和地區入境我國的工作證件持有者將不受影響。