5月9號，新加坡衛生部門對在1號航站樓和3號航站樓以及星耀樟宜機場的所有員工進行特別測試。在此次測試中，有24例確診病例和一名88歲的清潔工有關。其中5月12日就新增確診7例。
因此新加坡樟宜機場決定在5月13號到27號之間，關閉星耀樟宜機場的航站樓兩周時間——這基本上相當于一個隔離周期。在5月12號的新聞發布會上，新加坡民航局（CAAS）和樟宜機場集團（CAG）表示，臨時關閉星耀樟宜航站樓和限制人員進入航站樓是一種預防措施，同時對員工進行的測試也在進行中。
從5月9號起，新加坡衛生部門就在1號和3號航站樓以及星耀樟宜機場的員工中進行全面的強制病毒測試。相關部門表示，這是爲了在機場中快速發現、隔離和治療任何潛在的新冠病例。
CAAS和CAG同時強調，在航站樓關閉期間，樟宜機場依然提供基本的航空服務。新加坡在5月13號通報的16例新增病例中，有10例都來自廣泛的社區裏，其他6例來自境外輸入病例。他們抵達新加坡後，已經在家隔離了。
新加坡外交部表示，外籍工人宿舍中並未發現新增病例。現在新加坡確診病例達到61419例。新加坡樟宜機場一度是全球第7大國際旅客繁忙機場。2019年，樟宜機場和新加坡地産巨頭凱德集團共同將第一航站樓的露天停車場改造成一座史詩般的航站樓。
星耀樟宜航站樓是由著名的以色列-加拿大建築師莫西·薩夫迪主導，它采用圓形的玻璃結構，裏面擁有世界上最高的室內瀑布，高達40米，裏面還擁有300多家商店，售賣各種禮品和食物。此外星耀樟宜航站樓還擁有2500多株樹木和10萬多株灌木，這些珍貴的樹木來自西班牙、中國和泰國等地。
疫情的反彈也讓新加坡政府收緊了防疫措施。從5月16日起，“限聚令”從5人收緊至最多2人，包括出門購物和運動，而且所有餐飲場所只能使用外賣。限期爲6月13日。新加坡衛生部長顔金勇表示，在過去的一周裏，有71宗社區傳播病例，其中有15宗沒有找到病毒的源頭。
新加坡基准海峽時報指數在5月14日下挫2.18%。其中新加坡航空更是暴跌5.66%。和航空餐飲及機場地面服務公司SATS則下跌了3.91%。新的疫情也會讓計劃中的香港“旅行泡泡”計劃泡湯。
“旅行泡泡”計劃中，新加坡和香港的旅客無須進行檢疫，但是香港的疫情一直有反複。該項目從202年11月啓動以來，整個計劃就面臨多次延誤。
香港和新加坡都嚴重依賴于國際旅客，尤其是他們的旅遊業和航空業，更是嚴重依賴于國際市場。但這兩個行業在疫情影響下舉步維艱。
新加坡運輸部長王業功曾力挺香港，並表示香港是一個非常安全的地區。每天只有很少的病例報告。然而，新加坡最近的感染率一直在攀升，這也會讓“旅行泡泡”計劃再度擱淺。
新加坡和香港達成協議，如果兩個城市間，以7天爲一個計算周期，兩個城市中未關聯的本地確診案例超過5，那麽“旅行泡泡”計劃則終止。
在周五的情況通報中，新加坡衛生部門表示確認52例新增確診病例。在這些病例中，有24例屬于局部傳播，其中4例和此前的病例無關。
香港的數據顯示，上周五，香港又確診1例境外輸入病例。至疫情爆發以來，香港的確診病例高達11819例，其中有210人死亡。
新加坡的官員也表示，呼籲民衆加強疫苗接種，並稱新加坡可能不得不學習和病毒一起生活。新加坡屬于一個小而開放的經濟體，他們無法實施內循環。
而樟宜機場則是新加坡面向世界最主要的通道，其占地13平方公裏，距離市區約17.2公裏。樟宜機場由新加坡民航局運營，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、捷星亞洲等多家航空公司的主樞紐機場。
早在2015年的時候，樟宜機場每周就有100多家航空公司的航班到訪，提供6800個航班，能夠聯結80個國家的320座城市。僅樟宜機場就爲新加坡提供多達13000個就業機會。
2019年，樟宜機場的旅客吞吐量達到6830萬人次，而且樟宜機場非常注重高質量的服務，在1987年至2015年間，贏得了超過500個獎項。