新加坡的都市繁榮，背後最離不開的就是一批外籍勞工的付出和奉獻。然而，疫情之下，大馬疫情反複、印度持續核爆……多個客源國陸續發現輸入性病例，讓很大一部分外籍勞工被鎖在了新加坡門外。
一邊是不斷收緊的海關政策，一邊國內因外籍員工不足，有些行業甚至要進入停擺狀態的尴尬狀態。就在此時！新加坡人力部重磅發布新政，本月起放寬中國勞工審核標准，先入境再考試，向中國勞工抛來橄榄枝啦~
爲應對新加坡外力短缺
政府放寬中國勞工審核標准
疫情期間，新加坡依賴外籍員工的行業真是苦不堪言！勞工進不來，人手短缺，導致工期到了也完不了工，政府給錢補貼也避免不了工程雙方對簿公堂的下場。民間怨聲載道，政府出錢出力也挽回不了局面。
爲彌補國內外勞人口空缺，新加坡決定放寬中國勞工入境門檻，先引進，再審核，務必先解決新加坡的燃眉之急。
4月26日，新加坡建設局發文告宣布三項幫助建築業恢複的新政：
01 放開中國客工審核標准
先引進再審核
從5月7日起，新加坡本地建築公司可以直接申請引進未通過技術考核的中國建築工人，先他們順利入境，之後再正式考取技術認證。新政的有效期爲半年，有長達6個月的時間讓建築業招兵買馬。
02 特定項目
可自動延長49天工期
爲幫助建築業者在重壓面前松口氣，解決資金周轉不靈問題，當局規定負責的政府項目，若受到了冠病疫情的影響，那麽建築合約可再次自動延長，讓建築公司有多49天的時間來完成工程。
03 政府給予補助
幫助業者平穩過度
除了延長工期，政府也會直接分擔建築項目因冠病而增加的非人力相關成本。這項規定將涵蓋價值不超過1億新元（約5億人民幣）的工程合約，每個月因冠病而延誤的工程，政府將支付合約金額的0.1%，即現有工程合格費用資助頂限的一半，業者無須再提供文件證明以申請這筆資助。
針對人群：一、受冠病影響；二、工程項目在去年8月7日至12月31日之間被延誤的業者
中國勞工可以
“先上車後補票”
三項新政當中，最受關注的就是放寬中國勞工的審核標准。
建設局與人力部推出爲期6個月的臨時計劃，以建築業者遵守現有入境准證與工作准證申請程序爲前提，允許他們先引進還沒獲技術認證的中國籍工作准證持有者。
建築業者可從5月7日開始，向建設局批准的本地培訓與考核中心提出申請，送中國建築工人前去接受考核。
這政策被網友戲稱爲“先上車後補票”，讓中國勞工省去入境新加坡前先在海外中心培訓＋考試近兩個月的准備期，直接申請入境，不用考試通過直接上崗就職，大大提高了新加坡在中國勞工擇國而工的優勢權重。
中國勞工最新的入境就業流程：
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1.工人先在中國的考試中心報名注冊登記。
2.在新加坡人力部遞交入境申請，審批後，准備買機票來新加坡。
3.到新加坡後，再到新加坡的技術考試中心考試。上崗就業。
新政策實施
幾家歡喜幾家憂愁
放寬中國勞工的審核審核標准，這對于想要入新工作的中國人士肯定是利好地，省時省力，無形當中就省下了一筆“ 門檻費”。
然而，對于建築業者這一政策有點治標不治本。因爲新加坡引進的中國建築工人大多數是高端技術人員，技術含量低、薪酬一般的崗位恐怕吸引不了更多中國勞工。
另外，據建築者資深從業人員透露中國勞工的成本很高，一般是印度和孟加拉工人的三倍。而且受疫情影響和中國農民工減少的現實下，能有多少工人願意來新加坡，還得商榷和待定。
增加入境人數
放開工作准證申請
對于新加坡目前的缺人現狀，從3月份開始，人力部便逐漸增加了外籍員工入境的申請人數。人力部並沒有透露所增加的入境申請額度，但表示有意爲外籍員工申請入境許可的公司可按照目前的程序進行。
另外，爲了減輕企業面臨的人手短缺問題，新加坡政府早在去年年底就已經開放所有領域的新工作准證和SP准證申請。
人力部表示，根據新加坡穩定的疫情情況，以及強大的公共衛生措施及檢驗能力，新加坡有更多空間允許工作准證持有者進入，來舒緩人手短缺的問題。
就目前人手短缺的現實而言，新加坡人力部放寬中國勞工的審核標准、放開了外勞的入境政策，是不是能吸引外勞來新加坡的工作還是個未知數！
楊莉明部長也明確提到，雇主要做好心理准備，這10年S准證會不斷調整，開拓本地人才是明智之舉。
小夥伴，你又是如何看待此次中國勞工放寬審核標准的新聞事件呢?
