冠病疫情導致樟宜機場集團上個財政年蒙受9億5400萬元淨虧損，是自2009年樟宜機場企業化以來首次出現虧損。
根據樟宜機場集團前天提交給新加坡交易所的業績報告，在截至今年3月31日的財年裏，該集團的總收益比前一個財年銳減78%，跌至6億9700萬元，總支出則爲14億3300萬元，減少36％。
樟宜機場集團總裁李紹賢指出，盡管樟宜機場搭客量目前僅達疫情前的2%，集團在上財年裏仍取得1億7800萬元的息稅折攤前盈利（EBITDA），這主要是因爲政府給予的援助補貼，以及集團實施的削減成本措施。
中俄業務仍持續獲盈利
雖然疫情對旅遊航空業造成沖擊，樟宜機場管理投資公司（Changi Airports International）目前在俄羅斯和中國經營的業務表現超乎預期，仍持續賺取盈利。這主要是因爲去年下半年，這些國家的國內搭客量強力回彈，幾乎回升至疫情暴發前的水平。
不過樟宜機場的搭客量銳減了98%，樟宜機場集團在巴西持有51%股份的湯姆裘賓國際機場（Tom Jobim International Airport）搭客量也猛跌83%。
盡管如此，集團在貨運、推動電商領域增長和開辟其他收益管道方面取得成效，減緩收益銳減對集團帶來的影響。
集團主席陳義輔表示，集團眼下優先要做的，是保障機場員工、搭客和訪客的安全。在這期間，集團會分配必要的資源，以時刻維持機場的高衛生與安全水平，並采用新方法長期維持營運和花費方面的效率。