新加坡的房子價格又漲了。這是許許多多打算投資新加坡的國人，和移民在新加坡的國人，最關心的問題。

新加坡繁榮好多年了，房價也漲了好多年了。那個地圖上的小紅點到底有什麽魔力能夠成爲亞洲四小龍，還繁榮了這麽多年？

不過繁華背後到底有什麽秘密，這個秘密還能延續下去嗎？

新加坡有什麽可以快速發財的好秘密？

01

新加坡的崛起

除了廉潔，高效的政府以外，新加坡得以崛起的最大依靠就是這條世界上最繁忙的海運通道 – 馬六甲海峽。

馬六甲海峽是北太平洋沿岸國家和地區與孟加拉灣、阿拉伯海、波斯灣、紅海、地中海沿岸國家之間最短航路的必經通道，是溝通太平洋和印度洋的“咽喉”，是連接亞、非、歐、澳四大洲的航路交通要沖。

西方國家進口石油50%左右和80%的其他戰略物資必須通過馬六甲海峽運輸。中國進口能源的85%經過印度洋和馬六甲海峽這條“生命線”。

背靠得天獨厚的地理優勢，加上有效的管理，讓新加坡港口高效率，快運作，低成本。給新加坡的發展打下穩固的基石：

• 幾乎全世界海運國家都有船只常年過往馬六甲海峽，停靠新加坡港；
• 各個國家的銀行都在新加坡開設分行，來爲他們國家的船只提供金融服務，資金滾滾而來，新加坡也順勢成爲金融中心；
• 既然石油是通過馬六甲海峽的主要資源之一，新加坡就發展了世界上最大的石油加工冶煉基地 – 裕廊島；
• 既然有錢有油，生物制藥和半導體芯片生産，也是水到渠成；

錦上添花的，是旅遊業和娛樂業。一個欣欣向榮的新加坡，就此崛起。

可以說，馬六甲海峽，和新加坡的繁榮息息相關，那麽未來，馬六甲海峽是否依然是海運樞紐呢？關于這方面的討論，是很多的，但主要集中在兩個地方。

02

第一個熱點:瓜達爾港

在網上隨手搜索一下瓜達爾港，你會看到很多如下的標題：

一個個抓人眼球的標題，無一不表示 – 瓜達爾港已經通航，新加坡已經喪失馬六甲優勢！

瓜達爾港：

先說一下瓜達爾港的背景。瓜達爾港是一座位于巴基斯坦的深水港。車隊可以從新疆喀什出發，沿著中巴經濟走廊抵達瓜達爾港，從而繞過馬六甲海峽。2015年，巴方將瓜達爾港租賃給中方。2016年11月，瓜達爾港正式通航。

也就是說，已經通航四年半了。那麽，對馬六甲航線的影響又是如何呢？

一圖勝千言。在網上找到了即時更新的世界港口船舶密度圖，是北京時間2021年7月15日上午11點08分的及時情況。

左圖爲新加坡港，右圖爲瓜達爾港。

因爲篇幅限制，在這裏就不分析瓜達爾港門可羅雀的原因了。總之，瓜達爾港並不成爲新加坡未來繁榮的一個問題。

第二個熱點:克拉運河

克拉運河是一條規劃中的運河，全長102公裏，位于泰國南部春蓬府和拉廊府所在的克拉地峽，是馬來半島最窄處。一旦運河開通，船只無需通過馬六甲海峽，可節省航程約1000公裏。

聽起來，克拉運河是個不錯的計劃，但問題是，這個計劃不是最近提出的，而是300年前。每過一整子，克拉運河就會被提出來熱鬧一下，再歸于沉寂。曾經一位60歲左右的泰國友人說，他小的時候就聽說過克拉運河的傳說了。

對于這個不老傳說，在泰國國外市場遠比泰國國內大，2015年甚至有人推出過以克拉運河爲名的電子貨幣“克拉幣”和“克拉寶”，當然到今天網站已經打不開了。

那爲什麽克拉運河300年來都是紙上談兵呢？主要原因之一，是因爲卡拉運河位于的泰國南部區域，是占泰國人口少數的伊斯蘭居民聚居的。由于當地伊斯蘭居民長期不滿泰國中央政府統治，一直爭取獨立，所以泰國南部是泰國分離主義最活躍的地區。一旦運河建成，泰國南部一分爲二，勢必加劇南部獨立的勢力。以自己國家的領土穩定換取別國商船的通行便利？泰國才不傻。

希望今天的文章，解決了讀者心頭的一些疑惑。在未來50年內，看不到馬六甲海峽被替代的可能性，而只要有馬六甲海峽的繁榮，就有新加坡的繁榮。