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跨島地鐵線宏茂橋站將從今年第四季開始興建,預計2030年啓用,到時將銜接現有的南北線宏茂橋站,形成新的地鐵轉換站。
陸路交通管理局宣布,把設計和興建跨島線宏茂橋站,以及這個站的跨島線隧道土木工程合約頒給由金門建築(Gammon Construction and Engineering Pte. Ltd)和法國地基建築新加坡(Bachy Soletanche Singapore Pte. Ltd)組成的合資企業。
兩家公司也將負責現有宏茂橋站的改建與加建工程。合約總值6億4400萬元。
(圖片來源網絡)
路交局說,跨島線宏茂橋站將建在繁忙的宏茂橋3道和8道交界處的地底。由于工程靠近南北線高架橋和周圍建築結構,因此,當局和建築商會密切監察工程進度,確保所有工程安全進行,並盡量減少對現有結構的影響。
(圖片來源網絡)
這個新地鐵站將會有多個出口,可直接通往組屋區、宏茂橋坊、宏茂橋巴士轉換站、宏茂橋市鎮東公園等。
跨島線是新加坡第八條地鐵線,也是最長的全地下地鐵線。第一階段工程涵蓋12個地鐵站,會經過樟宜、羅央、白沙、後港、宏茂橋及光明山。總長29公裏。
(圖片來源網絡)
首階段跨島線將有四個轉換站,其中一個就位于光明山站,這個地鐵站將進一步發展爲轉換站;另外三個轉換站則是宏茂橋站、後港和巴西立站。他指出,跨島線將使每10戶家庭就有8戶步行10分鍾內就到地鐵站,有助新加坡實現減少用車的願景。
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