大家好，我是一腳油門兒，就是2018年開到法國的那部滬C牌照雪佛蘭探界者的車主。今年我又出發了，這次開車去美洲，目前正在旅途中。上次更新和大家分享了我在俄羅斯遠東地區著名鬼城卡達柯獨自紮營的經曆，在百忙中沒看到上期更新的朋友可自行點擊如下鏈接：說不怕是不可能的！自駕小夥孤身一人在俄羅斯鬼城卡達柯露營 本期呢，我們抵達M56白骨之路的終點馬加丹，在這座遠東港口城市我們將把車送上船，人員則飛回國等待海運。然而正是在莫斯科轉機的途中，我遭遇了一個企圖坑我錢的騙子。之前常聽車友們聊起在國外自駕旅行的途中遭遇的各種被騙、被搶經曆，這回我也算親自領教了一番。不過以我的性格，你們懂的——正面硬杠，盤他！
從鬼城醒來的清晨
很多朋友留言問我，獨自在鬼城睡一夜啥感覺？既然那麽害怕爲啥還要硬著頭皮上？其實，其實，是因爲不慎吹了牛，而且被同行的小夥伴錄了視頻留了證據，而且他們一直不依不饒哈哈。所以說，這牛是真的不能亂吹，不過如果一旦吹了牛，作爲男爺們兒，再難也得實現承諾！紮營那天晚上，隨著天色漸漸變暗，整個鬼城沒有一點光亮，只有我們點起的篝火，那個時候我想我們每個人都在感到恐懼感在放大。其實那個時候餅哥已經微笑著勸我不要去樓裏面紮營了，留下來和大家一起睡，但我沒聽，再加上攝影師青山又在一旁起哄，更堅定了我進去的決心，雖然我也感到了恐懼。直到後來天完全黑透，青山和思遠送我進樓，看我搭好帳篷他們准備離開的時候，青山突然來了一句：Kobe要不你還是別在這睡了，咱差不多得了。
哈哈青山這哥們兒剛才數他鬧的最凶，一直也是他慫恿著我進鬼樓紮營，可真到關鍵時刻他還挺知道疼人的，我一瞬間有些感動。不過我還是故作鎮定的拒絕了他的建議，同時心裏面打著鼓，真不知這一夜這個X能不能裝到底。好在我運氣不錯，這一夜並沒有發生什麽靈異事件，其實在他們走後，我壓根就沒敢出過帳篷，連抽煙都沒敢開簾子，愣是憋在帳篷裏抽的，抽完我就睡了，一覺到天亮！
鬼城的清晨
我就是在這些小樓當中的一座裏面睡的
在環環他們來接我之前，我是真的不敢出帳篷，即便天已大亮。這該死的擡頭紋…
收拾好行裝，我們迅速撤離鬼城，大家急需找一個有旅館的城鎮，因爲昨晚其實除了我，他們都沒休息好，大家急需補覺！往前開了十幾公裏，路過一個叫缪烏的小鎮，我們在這停了一會兒，因爲遇見一個當地居民，她曾經在卡達柯住過，我們聽她聊了聊鬼城在成爲鬼城之前的曆史：其實關于鬼城的成因說法挺多，有說因爲這裏有年冬天因爲供暖出問題凍死過人，有說因爲發生了什麽煤氣泄漏事故。不過這次我們聽曾經卡達柯的居民親口告訴我們，是因爲上世紀90年代這裏的經濟發展不景氣，政府下了一道行政命令，讓居民們限期搬走，幾年下來，卡達柯就慢慢搬空了，成了一座鬼城。
離開缪烏，我們又開了不到100公裏，當天在蘇蘇曼住了下來，因爲這是在到馬加丹之前唯一能住宿的城鎮了，接下來700公裏路我們就直接幹到馬加丹。
據環環說，這個樓是蘇蘇曼的黃金公司。
從蘇蘇曼到馬加丹這700公裏，路況在逐漸變好，尤其是最後200公裏，從土路變回了公路，那一刻我們的感覺，就好像回到了人間，要知道自打進入白骨之路以來，我們已經連續吃土一個多禮拜了。我的車也早已髒出了新高度！
M56白骨之路行車體驗及輪胎表現
抵達馬加丹已是晚上，我很高興，不論如何都是勝利了——想當初還曾打算找個俄羅斯當地越野車做向導，後來由于對方事兒太多又不聽話，我跟餅哥一怒之下決定不求別人了，就我們兩部車相互保障，自己走！所以我想說，很多地方、很多路，真的是挑人不挑車。曾有不少車友認爲我喜歡長途自駕，應該選擇四驅或者配置更高一些的硬派越野。其實我覺得吧，有越野車當然更好，但如果只是公路旅行，像我的大黑這種兩驅的城市SUV足夠用了。如果跑爛路，尤其像M56這種土路，則一定要換一套好輪胎，而且要帶夠備胎！
兩枚鮮豔的藍牌在馬加丹的夜色下熠熠生輝
馬加丹州在俄羅斯東北部，西鄰薩哈（雅庫特）共和國，南鄰哈巴羅夫斯克邊疆區，東部是鄂霍茨克海及勘察加半島的克裏亞克自治區，北接楚科奇自治區。馬加丹市是馬加丹州的首府。大部分領土位于科雷馬山原和楚科奇山原與阿納德爾高原中。境內河網密布，河流分屬北冰洋與太平洋水域，其中最大的河流爲科雷馬河，全長2129公裏，流域面積近64萬平方公裏。州境內分布有許多面積不大的天然湖泊。最大的湖泊爲科雷馬水庫。水庫位于州的中部，長達150公裏。馬加丹州的主要工業部門有礦山開采業（采金、銀、錫、煤、鎢）、漁業、機械制造和金屬加工工業；此外還有電力工業，州內有阿爾卡戈林斯克發電站和科雷馬克國營發電站。
不過唯一不好的消息是，進城的路上，我車的發動機故障燈亮，不知道是不是因爲一路上加的汽油質量不好，但餅哥開的那部四驅探界者一直和我加的一樣的油啊，他的車故障燈沒亮。問了餅哥，他說亮黃燈不要緊，到北美再查吧。
這一路走來，大黑也是真辛苦，作爲一部兩驅的城市SUV，他能順順當當的走完M56白骨之路，令我感到很欣慰。途中除了幾次難以避免的紮胎，大黑一直表現的很堅挺很可靠。關于輪胎，大黑本來用的是HT的公路胎，但這次考慮到要長時間經曆碎石極多的路況，我在武漢的途虎工場店特意爲他更換了將軍的AT胎，確切的說叫全地形胎，也就是一年四季多種路況都能跑，兼備公路胎、雪地胎、越野胎的多重性能。輪胎尺寸我選擇的是245 65 R17，比我的原車胎寬了一號，也能跑。
除此之外，我還帶了2條全尺寸備胎，事實證明，這2條備胎都用上了，因爲在白骨之路上，紮胎是很經常的事情，如果你運氣夠好，也許一次都不會紮，但如果你點背，連續紮胎也不奇怪。將軍AT5這個胎用下來總體感覺還是不錯，厚實、抗造。有的車友問我將軍胎是什麽來頭？是國産的嗎？其實不是，將軍是美國品牌，屬于馬牌輪胎旗下品牌，主打越野系列的輪胎産品，所以這回你們知道了哈。總結2點告訴大家吧：走這種爛路，盡量選擇AT或以上級別輪胎，而且一定要帶夠備胎！
把車送上船
我們在馬加丹會待兩天，主要任務是把車送上船，准備海運。餅哥那部車將被運往堪察加半島，也就是我們下一站的目的地。而我的大黑則將漂過太平洋，直接前往北美洲。
洗車前的大黑
洗幹淨的大黑在馬加丹教堂前
我在俯瞰遠眺馬加丹市全貌
這就是馬加丹毗鄰的鄂霍次克海
這兩位是環環剛認識的馬加丹記者朋友
在海邊我偶遇一只二哈，有人說我和二哈撞衫了。
在港口，大黑即將進入他的集裝箱，漂洋過海。
送走車，當天下午我們又接連被當地電視台采訪2次，據說後來節目還上了俄羅斯的央視2台，環環的媽媽都看到了。
采訪結束，女記者告訴我，這盆栽他們州長也拿過，她每采訪一個人就會邀請人家拿著她的吉祥物留影哈哈。
女記者向我展示她爲州長拍的照片
在我們住的酒店門口，多了一輛從波蘭開來的越野車，而且是全面改裝。車主是一對滿頭白發的老夫婦，我想這就叫情懷吧。
在馬加丹有一樣美食值得品嘗——甜蝦
這甜蝦再搭配上地道的伏特加，口感非常棒！
請我們吃甜蝦的是馬加丹當地一華人老板，哈爾濱人，李總，孫紅雷的發小。他來遠東打下的這份家業，可是真刀真槍拼出來的。他就是我說的那種來俄羅斯靠著勤勞勇敢，發財致富的許許多多中國人之一。李總早年幹餐飲、貿易起家，現在又瞄准了遠東的黃金資源，准備號召國內的商人來遠東和他一塊開金礦發財。
回國路上遇騙子
送走了車，嘗了甜蝦，接下來我們該飛回國了，等待車輛海運。我回國的航線是從馬加丹到莫斯科轉機，然後從莫斯科飛烏魯木齊到國內。算上這次，我已經是第三次來俄國了，對俄羅斯各方面的情況應該說也比較了解了，然而正是在這次轉機途中我卻頭一回遭遇了騙子。與這個騙子周旋的過程倒是頗有些意思。
我在馬加丹的小機場，准備登機。瞧瞧這迷你的航站樓，稀松的人流，哈哈。
落地莫斯科，天氣晴朗。
我是下午2點從馬加丹起飛的，飛了7個小時到莫斯科還是下午2點，相當于剛好把時差飛掉了。
接下來我在莫斯科轉機，遇到一個企圖騙錢的出租車司機！我就說嘛，旅行中遇到的人和事將直接決定你對這個地方的印象，2018年走過23個國家，莫斯科本來是我最喜歡的5座城市之一。
先是票務公司給我發錯了信息，讓我誤以爲轉機不用換機場，只用換航站樓從D到F。而且搞笑的是D樓工作人員看了我的航班信息也告訴我不用換機場，只用走到F樓就行了。我走了15分鍾到F樓一問，人說你這航班在另一個機場啊，離這87公裏。我去，那就權當進莫斯科轉一圈吧。我來到機場出租車通道，上車前特意和制服女郎確認了一下，這是Taxi吧？人說是，你上吧。上車見到這個肥肥厚厚的司機，看樣子還算老實，我問他怎麽收費，他說打表計費，我看正規出租車也就沒多問單價，最主要是俄語我也聽不懂，這司機英語也半調子說不清楚。
2個小時的車程，要下車了，我問多少錢，這司機拿出他的手機打表APP告訴我，28500盧布，我說你是不是多打了一個零，因爲路上我聯系上了環哥，環哥說這個距離打車在莫斯科最多3000盧布。接著把電話給環哥，環哥與其溝通，他開始耍無賴，就說價格不能變。環哥說，你報警吧，我說行，轉頭我對這個司機說：哥陪你去警察局。一開始他還強撐著，過了有5分鍾吧，慫了。他對我說：給7000盧布，不開發票。
我說：見過人民幣麽？你以爲坑我錢這麽容易呢？最多給你3000盧布，發票照開！最後給了他5000，因爲我登機時間馬上到了，不想和他糾纏了。這慫貨給我開完發票，自己還付了1000盧布停車費，因爲機場停車超10分鍾就收費了，剛剛不是在這糾纏消耗了時間嘛。
拿完錢這貨開起車一溜煙就跑了，後來給環環看了這貨的照片，環環覺得看長相他應該不是莫斯科本地人，是從中亞那邊混到莫斯科來討生活的人。所以說朋友們，出門在外一定要多加小心，不然就容易挨坑。這次若不是我態度強硬，估計這人也不會認慫，但我想很多中國同胞在國外遇到這樣的情況估計都會吃虧認倒黴，這也就給了很多這樣的騙子可乘之機。好了朋友們，本期更新就先寫這麽多，下集我們就將前往堪察加半島，一個很多人都沒聽說過的地方。