一百零五年後，你是否還願意，為了一個人說：「you jump I jump」 嗎？
北大西洋的深夜，冰冷的海水埋葬了他。
你在一百零五年後，孤獨回眸，淚眼滂沱。
那顆心還在嗎？
今天是「鐵達尼號」客輪沉沒105年紀念日。1912年4月10日，號稱「永不沉沒」的鐵達尼號從英國南安普頓出發，開始了它第一次也是唯一一次航行。4天後撞上冰山沉入大西洋，2208名船員和旅客僅705人生還。
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大西洋上的黑色之吻
1912年4月14日晚上，鐵達尼號遊輪在北大西洋以22節的速度向著目的地紐約航行。23點40分，站在泰坦尼克觀望台上的觀察員弗雷德里克·弗利特焦急地敲響駕駛台的警鐘。
在航線正前方，出現了一個由小變大的黑色影子，他敲完警鐘後抓起電話打到駕駛室：「正前方有冰山！」
突如其來的情況，駕駛船長下令減速，左滿舵，停船倒車。鐵達尼號船頭貼著冰山向左轉向，可是巨大速度的慣性讓泰坦尼克的船身重重撞在冰山上，猛烈地碰撞讓散碎的冰塊在海水中激起無數水花。
船體被隔開一條口子，船身側面的鉚釘也因劇烈地撞擊而斷裂，冰冷的海水開始湧進水密艙。最初設計的鐵達尼號水密艙最大承受極限為4個，而海水灌滿了當時的五個水密艙。然而泰坦尼克撞到冰山後，船上的很多遊客都認為這是遇到了大的海浪，只有底層的乘客看到了白花花的冰塊。所有人都沉浸在「永不沉沒」的傳說中，他們不相信這艘夢幻之船會沉。
25分鐘後，船長斯密斯下令放救生艇分散乘客，直到半個小時後第一艘救生艇才放到海面上。之後工作人員發射了第一枚遇險火箭。
凌晨2點17分，海水開始湧入中央電力控制室，引發短路，全船燈光熄滅了。3分鐘後，泰坦尼克斷裂成兩截，沉沒在了冰冷的海水中。
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探索不沉傳奇的初航之謎
鐵達尼號誕生後，就被稱為「永不沉沒的船」。
人們帶著對這艘世界最大豪華級郵輪的夢幻和熱情，在泰坦尼克的處女航中就被大西洋的冰山帶到了海底。之後泰坦尼克的沉沒一直成為未解之謎。
木乃伊的詛咒
泰坦尼克被稱為「上帝都無法弄沉的船」，它的沉沒讓所有人匪夷所思，也引發了一場充滿神秘色彩的詭異猜想——木乃伊詛咒。
在登上這艘世界級的豪華遊輪時，船上的一位富豪的行李中有一句棺材，裡面躺著的正是3000多年前的古埃及公主亞曼蕊的木乃伊。在沉船事故之後，人們就開始了對這具擁有神秘力量的木乃伊進行打撈，可是這時奇怪的現象發生了。亞曼蕊的木乃伊居然消失在了沉船中，無論人們通過什麼方法都無法找到。因為事發當場有著這具象徵噩運的木乃伊，所以便被解釋為法老的詛咒。
傳聞公主亞曼蕊死後遺體被法老製成木乃伊並由法老施上了咒語，咒語刻在棺蓋上，大意是：「凡是碰到或接近這具棺木的人或物，死亡之翼將籠罩在他頭上」。
1890年英國的4位商人花重金買下棺木，四個人接連發生意外：花重金的商客在旅館放下棺材去了沙漠，之後就消失了。之後他的一位同伴在埃及街頭遭到搶劫，受了重傷，最後，不得不切除雙臂，剩下的2人也先後出事。其中一人回國後無緣無故的破產。另外一人則生了重病，最後流落街頭販賣火柴。
之後亞曼蕊公主的木乃伊在英國的博物館發生了很多詭異的事件，守衛常常聽到棺材的敲擊聲和傳來的女人哭泣的聲音。之後館主打算將木乃伊放進地下室，他居然開槍自殺了。10年間被木乃伊詛咒死亡的還有記者，收藏家等20位人員。因此這個帶有邪惡力量的木乃伊深受人們畏懼。
1912年4月一位不信邪的考古學家買下亞曼蕊公主的木乃伊，並打算通過鐵達尼號運往紐約。為了慎重起見，他還將她安置在船長室附近，希望她能安安穩穩地抵達紐約。
華麗的鐵達尼號被法老的墓葬所咒，身陷大西，同時帶走了一千多條鮮活的生命。其中的真假，也被人們懷疑了一個世紀。
畫皮畫虎難畫骨
陰謀論
1911年9月11日，和鐵達尼號長得一模一樣的姊妹船「奧林匹克」號出海試航，在航行中奧林匹克號與一艘英國皇家巡洋艦相撞。船舷被嚴重損毀的奧林匹克號勉強回到海岸，白星輪船公司要求保險公司理賠時，卻得到拒絕稱這次事故責任歸於奧林匹克號。
奧林匹克號（左）和鐵達尼號（右）
奧林匹克號的修理費用異常昂貴，同時白星輪船公司正在建造鐵達尼號，公司到了嚴重的經濟困難時期。那麼，這批這批巨額的保險金怎麼才能得到手呢？
在公司所有高層人員面對經濟困的時候，白星輪船公司的最後的大BossJP·摩根出現了，他說一切都很簡單。
白星公司大boss JP·摩根
於是在經濟困的時候，兩艘長得一模一樣的輪船同時開工，最後把奧林匹克號偽裝成了鐵達尼號，進行一次航海事故詐騙保險金的陰謀。在泰坦尼克下海後，還有一艘同樣航線的船「加利福尼亞」號，奇怪的是，在加利福尼亞號上，除了機組人員和3000件羊毛衫和毯子外，竟然沒有搭載一名乘客！更奇怪的是，在泰坦尼克出航前兩天，JP·摩根就因身體有恙取消了此次在內的航行。事後發現他在英國和情人度假，身體並沒有什麼大礙。
陰謀論後來被人推翻，人們認為對於一艘882英尺6英寸長、92英尺6英寸寬、噸位達45324噸的超級巨輪進行設計弄沉，這一項超級瘋狂且匪夷所思的事，所以包括英國泰坦尼克協會的專家在內的很多人對此嗤之以鼻。
巨輪鐵達尼號，噸位45324，882英尺6英寸長，92英尺6英寸寬
1994年在打撈出來的鐵達尼號船尾駕駛室日用品中，一個銅架上面找到了泰坦尼克的船號「401」，這也證明了沉入海底的那艘巨輪正是泰坦尼克。
劣質的船體材料和鉚釘
面對泰坦尼克沉沒陰謀論沒結果的爭議，有人把觀點放在了船體材料和鉚釘的質量上。
1991年，對鐵達尼號殘骸打撈的科研人員在大西洋海底深處取來船體鋼板。經過試驗，被打撈上來的鋼板正是鐵達尼號碰撞得裂口處船體材料。他們發現鋼板有很嚴重的質量問題。
工作人員打撈鐵達尼號的殘骸
科研人員把泰坦尼克船體鋼板和現今的船體鋼材放在沉船地點相同水溫的海水中進行撞擊，被打撈上來的鋼板瞬間斷裂，而現今船體鋼板則發生變形彎曲。所以人們猜測泰坦尼克沉沒的原因是當時造船時，工程師沒有考慮到鋼材的韌性，只是一味加強鋼板的強度，才導致在冰山撞上船體的瞬間，把船身擊破。
後來打撈人員又從海底找到泰坦尼克船體的鉚釘。在對鉚釘進行材質分析後，發現礦渣含量超過了鋼材標準的2倍，這使得鉚釘在遇到撞擊時非常脆弱，而整艘鐵達尼號上用了300萬顆鉚釘。對此，製造「鐵達尼號」的英國哈蘭德·沃爾夫船廠堅決予以否認，它說當年「鐵達尼號」的建造者在用材上絕對沒有任何錯誤和不當行為，因為他們提供同樣材質的「奧林匹克號」在海上航行了24年，直到退休也沒有發生事故。
電報人員的懈怠和疏忽
1912年4月14日晚9點，同航在附近的「加利福尼亞號」給鐵達尼號發了一封冰山預警電報。而在泰坦尼克上的電報員菲利普斯為了賺取小費，正在忙著為船上富豪發送股票交易電報。而他因為加利福尼亞號的電報聲音太大，就截斷了該預警電報，這才導致錯失避開冰山的機會。
鐵達尼號撞上冰山沉沒之前是否有收到來自電報的預警信號？沒人知道。真正了解內情的人已經帶著答案留在了大西洋的海底。
《鐵達尼號》電影劇照
上帝是故意的
對泰坦尼克沉沒的原因，人們發出了各種各樣的猜測。在船體本身和人為因素的推想外，泰坦尼克沉沒受到自然因素的原因也倍受人們關注。
海市蜃樓折射光線
1992年英國歷史學家蒂姆·馬爾丁研究了泰坦尼克出航時的天氣記錄、沉沒後生還者證詞，以及長久以來被遺忘的航海日誌。
根據當時海平面溫度差造成的折射，這使得以22節高速航行的鐵達尼號沒有及時發現前方出現的冰山，同時空氣的折射想像也讓附近的加利福尼亞號沒有認出泰坦尼克，所以在其撞到冰山後，加利福尼亞號並沒有與其取得聯繫進行及時地救援。
同航在附近的加利福尼亞號曾經對泰坦尼克發出過冰山預警。而航行當晚天空並沒有月亮，這讓海上的可見對比度很低，而平靜的海面又使假地平線看起來像真的一樣，冰山則隱蔽在了真假地平線之間的迷霧裡。
在這樣視覺混亂的情況下，當鐵達尼號上的觀察員看到前面的冰山時，為時已晚。
冰山的漂流位置
鐵達尼號沉沒在靠近聖皮埃爾和密克隆群島東南方的冰山密集區。在大西洋中怎麼會出現冰山呢？
根據研究，泰坦尼克出現事故的那一年，北大西洋上的冰山異常的多。而出現這種結果的原因就是北半球氣溫變暖。後來人們對冰山出現的猜想聯繫到了1912年1月份出現的地球、月亮和太陽形成一條直線的天文現象。
「近地點」的距離導致北大西洋出現強烈的海潮，而月球的巨大引力使得冰山斷裂墜入海洋。
鐵達尼號撞上的那塊冰山正是來自於格陵蘭島，一塊400英尺長，重150萬噸已經有10萬年曆史的冰山。
鐵達尼號撞擊的冰山
鐵達尼號沉沒之謎被人們訴說了一個多世紀，直到今天。人們還在議論紛紜。甚至有人認為導致這艘當時最豪華的郵輪沉沒的原因是被強大的雷射束擊穿、遇見鬼火、木乃伊的詛咒……
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鐵達尼號沉沒的迴響
複雜的因素難以讓人猜透，它讓這艘夢幻之船沉睡在了冰冷的北大西洋海底。我們更是難以想像郵輪撞擊冰上時的慘烈和人們面對突如其來災難的各種表現。1523名受難者，超過整艘船承載的三分之二，其中有有很多實業家、藝術家、設計師、音樂家和富豪。
造成這樣嚴重傷亡的原因就是：在鐵達尼號上只放了20艘救生艇。面對兩千多人的承載量，區區二十艘救生艇顯得微不足道。這明顯就是嚴重的安全失誤，建造這艘船時真的疏忽了這一點嗎？並不是。
根據當時的海事安全規則，救生艇的數量並不是根據船上人數定製的，而是根據船隻的噸位劃分。所以這才造成了泰坦尼克事故中超過船上三分之二人員沒有救生艇可用而死亡，這場慘痛的災難也成為了世界十大災難之一。
運用了當時世界上最先進設備的鐵達尼號象徵了當時的世界工業史奇蹟。無論從泰坦尼克的耗費資金、機器、還是技術方面，都堪稱當時之最。
作為當時世界上最大的郵輪，泰坦尼克的出現牽動了人們對工業科技時代的認識。通訊，電力，蒸汽技術的結合，讓這個龐然大物成為了工業技術完美運用的一個時代標誌。同時它也是人類對物理世界理解和掌握的一種標誌，只是它卻以冰山的黑色之吻，永遠沉沒在了深海，成為了人們心中的懷念。
1997年好萊塢著名導演詹姆斯·卡梅隆將這起二十世紀初的巨型油輪沉沒事件搬上熒幕，又邀請到當時還是一枚小鮮肉的萊昂納多·迪卡普里奧與凱特·溫斯萊特來主演。他們將愛情的浪漫與悽美演繹到了極致，大船正在傾倒，傑克與羅絲始終相伴：You jump，I jump！在死亡來臨之際，恐懼卻無處可尋。深受震撼的不僅僅是愛情，而且還有偉大的人性。時光流轉，歲月依舊，《my heart will on》仍在我的耳邊迴響，絲絲悲涼，不絕如縷。