周文龍 報道
我國財政部正檢討碳稅水平和增長軌迹，並將在明年財政預算案公布檢討結果。
財政部長黃循財周四在新加坡可持續投資和金融大會（Singapore Sustainable Investing & Financing Conference）致詞時，透露上述消息。
他說：“合理的碳定價對于確保碳成本適當的內化是至關重要的，有助于實現減排。”
他也表示，財政部將設立新的“綠色債券計劃辦事處”（Green Bonds Programme Office）。該辦事處將制定綠色債券發展框架，並和政府機構展開合作，以及扮演行業參與和投資者關系的角色。
由于氣候變化的影響加劇，各國都加快應對氣候變化的步伐，包括提高碳稅，推動各行業減少碳排放。然而各國碳稅定價相差甚遠。例如日本碳稅爲每噸3美元，瑞典碳稅卻高達140美元。目前，全球目前平均碳稅約2美元至3美元。
政府正視碳稅影響企業成本問題
我國自2019年起征收碳稅，直至2023年是每公噸5元。
根據巴黎協定的目標，碳稅應在2030年增至每噸50美元至90美元。國際貨幣基金組織（IMF）日前也指出，未來10年，要實現將全球氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內的目標，碳稅應提升至每噸75美元的水平。
談到我國碳稅問題時，黃循財表示，調高碳稅有助于影響企業做出減排決策，特別是一些處于邊際情況的項目，如果把碳稅計算在內，企業或許會基于成本效益，轉向更綠化、減排的項目。不過他提醒說，檢討碳稅不應只是關注定價，還應關注碳稅征收的範圍。
例如我國對所有排放2萬5000噸或以上溫室氣體的企業征收碳稅，它們的排放量占全國總排放量的八成，是碳稅征收範圍最廣泛的國家之一。
黃循財也強調說：“我們意識到合理的碳定價的重要性，但了解碳稅和成本競爭力之間須取得平衡。因爲調高碳稅將造成一些企業的成本上揚，進而影響企業競爭力。這是我們須正視和認真考慮的問題。”因此，除了提高碳稅外，政府會從監管角度，推出促進綠化的監管方案。
黃循財指出，由新加坡金融管理局發起的綠色金融業工作小組（Green Finance Industry Taskforce），正與本地金融機構制定綠色投資分類法，定義綠色項目的審核標准。
該局也展開綠色足迹計劃（Project Greenprint），運用科技和數據來衡量潛在投資和貸款組合對環境、社會及企業治理（ESG）帶來影響，以及和新加坡交易所（SGX）制定藍圖，要求金融機構和上市公司作出氣候變化相關財務披露。
黃循財：新加坡可成爲區域碳服務和交易中心
爲擴大我國的綠色金融生態系統，黃循財表示，政府下來會協助擴大碳信用市場。由淡馬錫控股（Temasek Holdings）、星展集團（DBS）、新交所和渣打集團（Standard Chartered）聯合推出的Climate Impact X就是其中一個例子。
黃循財說：“我們對這一舉措和其他類似舉措感到興奮，因爲新加坡有潛能成爲本區域的碳服務和交易中心。”
其次，政府將促進可持續融資和投資，增加綠色投資的供應和需求，包括帶頭制定和發行綠色債券。
本月初，國家環境局（NEA）發行16億5000萬元的綠色債券，這是本地首個公共領域綠色債券和曆來期限最長的新元綠色債券。
爲幫助個人、中小企業和大型企業取得可持續融資，金管局將協助可持續融資工具的發行，包括綠色和可持續挂鈎債券和貸款。
新加坡可持續投資和金融大會由貝萊德（BlackRock）、世界銀行旗下的國際金融公司（IFC）和淡馬錫首次聯合主辦，是配合生態繁榮周而舉辦的活動。