新加坡的防衛采取的是全面防衛的概念，包含軍事防衛、經濟防衛、民事防衛、社會防衛以及心理防衛五個層面。新加坡是馬來半島南端的島國，被人谑稱爲“小紅豆”，但幅員狹小並沒有淡薄新加坡人保家衛國的意志，也沒有束縛新加坡鞏固國防的手腳。
新加坡空軍負責地面防空，裝備有地面防空雷達、高炮和防空導彈系統，並保留了一些裝備RBS-70和西北風防空導彈系統的防空部隊。新加坡空軍的防空部隊由防空系統師專門管理。空軍系統旅負責對空監視和防空武器系統的控制。
主要空軍基地：樟宜空軍基地，巴耶利峇空軍基地，三巴旺空軍基地，登加空軍基地。
主要服役機型：F-15SG多用途戰鬥機，F-16多用途戰鬥機，F-5S虎II多用途作戰飛機，C-130H大力神運輸機，福克50型行政專機，KC-135R空中加油機，E-2C鷹眼預警機，AH – 64D型長弓阿帕奇。
F-15SG重型戰鬥機40架，配備了AN/APG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達、頭盔顯示系統、高精度瞄准吊艙等先進設備；配備高性能的F110-GE-129發動機，作戰半徑超過1800公裏，最大載彈量10噸，可以挂載GBU-12激光制導炸彈，GBU-54 JDAM激光制導炸彈，AIM-120和AIM-9X空空導彈。
可以挂載美國的GBU-54 JDAM。這是一型采用激光制導的JDAM。具備攻擊地面動態目標的能力。爲重250公斤的JDAM一邊就挂6枚，另外一邊有需要時也可以挂載6枚。也就是說，利用保形油箱挂架輕輕松松就可以挂載12枚250公斤的JDAM。
F-16D有優良的飛行性能，強調中低空跨音速機動性能和遠程作戰能力；推重比高，翼載荷低。航空電子設備先進，有良好的全天候作戰能力，下視下射能力大爲提高；突出空戰能力，但也多兼有良好的對地攻擊能力；飛機的可靠性和可維護性能好，改進發展潛力大。
F-16A型有9個外挂架：左右翼尖各1個，左右機翼下各3個，機身腹部1個。翼尖和機翼外側挂架只能挂裝“響尾蛇”導彈，翼尖挂架最大承受過載9G，機翼外側挂架過載限制爲5.5G。機翼中挂架可挂裝格鬥導彈或各種空對地武器，機翼內側挂架可挂裝制導炸彈，核彈和常規炸彈，空對地導彈、子母彈箱和火箭彈或1個1400升的副油箱，這2對挂架的最大承受過載均爲5.5克。機身腹部挂架可挂炸彈或1個1135升的副油箱。F-16A的最大外挂載荷爲4760千克（內部載油），6890千克（內部減載）。
武器系統包括AN/APG-68多功能雷達、廣角平視顯示器、任務計算機等火控設備和20毫米 M61“火神”6管炮、AIM-7“麻雀”以及AIM-9“響尾蛇”空對空導彈、AIM-120先進中距空對空導彈、AGM-65“幼畜”空對地導彈、反輻射導彈和各種炸彈等武器。
AH-64D“長弓阿帕奇”（Apache Longbow）相交與基本型搭載了先進的傳感、動力與武器系統的大幅度改良型，在生存性、通訊能力與導航能力上也有所改良。
機身兩側各有一個短翼，每個短翼各有兩個挂載點，每個挂載點能挂載一具M-261型19聯裝2.75英寸（70mm）海蛇怪-70火箭發射器（或是M-260型七聯裝70mm火箭發射器）、一組挂載AGM-114地獄火（Hellfire）反坦克導彈的四聯裝M-299型導彈發射架。
機首下方裝有一門M-230E-1 30mm單管鏈炮（Chain Gun），正常射速625發/分，最大射速1000發/分，炮口初速808m/s，炮塔回旋範圍爲左右各110度，機內載彈量高達1100~1200發。M-230E-1的主要彈種爲M-789高爆穿甲雙用途殺傷彈（HEDP），可擊穿輕裝甲車或主戰坦克較爲薄弱的兩側與頂部，人員殺傷半徑則約5m。
C130H大力神運輸機，長度29.8米，翼展40.4米，最大起飛重量70噸，航程3800公裏，基本結構與C-130E相同。1957年4月開始交付使用。使用改進後的艾利遜公司T56-A-15渦軸發動機，重新設計了機翼，更新了航空電子設備，改善了高海拔/高溫起降性能，降低了油耗。C-130H從1974年起換裝新型輔助動力裝置並改進了機內空調系統。
C-130H是美軍主要的戰術空運運輸機，同時也是主要的出口型號。C-130H持續生産到1996年，共生産了800多架。1992～1996年，美國空軍的C-130H逐步改進成C-130H3，駕駛艙升級爲玻璃座艙，換裝APN-241雷達，更新夜視設備，改進機內供電系統，增設部分升級模塊。
相較于E-2B，E-2C的主要改良爲換裝APS-120雷達、性能提升的T-56-A-425發動機（單機功率5100馬力），並加裝一套Litton的AN/ALR- 59（後來升級爲AN/ALR-73）被動探測系統（Passive Detection System，PDS）。
AN/ALR-59包含四組接收天線，分別位于機首、機尾與水平尾翼兩端，可接收來自空中、海上、地面電磁訊號，由中央處理器控制進行同步掃描；接收到電磁信號時，處理器比對不同接收天線的信號強度與時間差，自動計算出信號來源的精確方位，同時也能自動分析信號的相關參數並進行判別。ALR-73的有效接收距離達740公裏以上，是機載雷達的兩倍。
新加坡空軍神奇的地方就是他的部分空軍在別國訓練，將三分之一的空軍力量放在第三國，在這裏除了因自身領土狹窄外，也有狡兔三窟的考量。避免了在戰爭中被敵方一鍋端的厄運，保留了一支有生力量，此舉無論是在政治還是軍事都意義非凡。
最重要的原因就是自己的國家領土領空實在太小，自己的戰機一起飛就是入侵他國領空，狹小的國土實在不足以支撐其龐大的空軍隊伍開展日常訓練。還有就是氣候問題新加坡靠近赤道，典型的熱帶海洋性氣候，年降水豐富、空氣濕度大、含鹽量高，顯然是不利于飛機的維護與保養，再加上最近的全球變暖更加加劇了問題。